Face aux rumeurs insistantes concernant un éventuel rapprochement entre FCA et Renault, Bruno Le Maire s’est montré très clair sur le sujet.
Le Maire ne souhaite pas courir deux lièvres à la fois
S’exprimant samedi sur le dossier, le ministre français des Finances a indiqué que le renforcement de l’alliance avec Nissan devait rester la priorité de Renault.
Interrogé sur l’idée d’une relance des négociations sur une éventuelle fusion entre les deux groupes, Bruno Le Maire a également estimé préférable « de ne pas faire deux choses à la fois ».
Le renforcement de l’Alliance : une priorité absolue
Ces propos peuvent avoir une double lecture : il s’agirait autant de placer au second plan d’éventuelles négociations pour un éventuel accord entre FCA et Renault …. mais aussi d’appuyer sur la nécessité absolue de renforcer l’alliance entre Renault et Nissan.
Bruno Le Maire a ainsi répété que « la question clé était le renforcement de l’alliance entre Renault et Nissan. Ajoutant que la France avait « besoin que Renault et Nissan proposent une stratégie claire ».
L’avis de Leblogauto.com
A noter que ces propos interviennent alors que tout laisse à croire que Saïkawa, patron de Nissan pourrait prochainement tirer sa révérence … Un prérequis à un renforcement de l’ l’Alliance ?
Sources : Reuters, AFP
19 commentaires
Oui mais il faut préciser que le Monsieur s’exprimait sur les nouvelles relations économiques que la France et l’Italie vont pouvoir tisser avec le prochain gouvernement italien. Au moment où a été évoqué FCA, il a juste préciser cela.
Donc, si je comprends bien, Bruno, qui ne se mêle officiellement pas des affaires de Renault, donne les mêmes recommandations qu’en juin, j’ai bon ?
En tant qu’actionnaire majoritaire, l’état français, donc son ministre de l’économie, a toute légitimité pour le faire.
Perso, et en dehors de toute référence politique, je suis d’accord. Il vaut mieux capitaliser sur les acquis et renforcer les synergies existantes avec Nissan que de se risquer à une alliance bancale avec un constructeur à l’affût car il a préféré ses actionnaires à l’investissement technologique.
Sauf que Bruno pratique le double discours dans une version caricaturale, « l’État ne se mêle pas des affaires de Renault mais je donne quand même mes recommandations ». Il y a un moment où il faut faire un choix et l’assumer, sinon, on prend le risque de passer pour un…Enfin, bref, voilà.
Accessoirement, l’État est premier actionnaire de Renault mais pas actionnaire majoritaire, il n’a pas 50% + 1 action du constructeur en poche.
chez PSA, BMW, Mercedes, Toyota, Ford, GM, FCA….le premier actionnaire n’a pas non plus 50% +1 action
@wizz
Pour la plupart d’entre eux ils ont la minorité de blocage.
l’Etat français aussi
bref, si françois veut souligner que l’Etat n’a pas la majorité absolue chez Renault, alors il en est de même chez beaucoup d’autres constructeurs…
un argument doit être universel, et pas uniquement valable pour celui ci et pas pour l’autre. Dès lors qu’on trouve un contre exemple, ce n’est plus valable…
« Sauf que Bruno pratique le double discours dans une version caricaturale, « l’État ne se mêle pas des affaires de Renault mais je donne quand même mes recommandations ». »
Bruno Le Maire fait ce que le gouvernement actuel pratique à merveille : du blablabla et rien d’autre.
Sauf que Nissan n’a pas franchement joué la fiancée idéale ces derniers temps (Ghosn en sait quelque chose).
Entre Nissan et FCA qui choisiriez-vous ?
Voilà tout est dit.
Bah Nissan depuis un an, ce n’est pas génial et la valse des dirigeants n’arrange pas les choses.
Alors bien sûr par rapport à la situation catastrophique de FCA sur 3/4 de leurs marchés (ça baisse encore énormément en 2019), Nissan reste une pépite à côté !
« Nissan reste une pépite à côté ! »
Quand on voit ce qui c’est passé ces derniers temps entre Renault et Nissan, ainsi que l’affaire Carlos Ghosn, je ne suis pas certain que le japonais soit un bon choix.
c’est un problème passager, mais la base est fondamentalement solide selon une industrialisation à long terme, contrairement à FCA…
FIAT chercherait encore à s’allier avec Renault après son désistement il y’a quelques mois ???? 😮
Il semblerait, oui. D’autres rumeurs disent même que les négociations n’auraient jamais été rompues.
Pour info, Saikawa aurait démissionné et abandonnerait ses fonctions le 16 septembre selon autoblog.it.
Plutôt une bonne nouvelle pour Renault (et indirectement, FCA).
C’est à la rigueur une bonne nouvelle si les Italo-américains ne sont pas trop gourmands dans les transactions, car sur les terrains ça ressemble à des défaites dans 3/4 des cas, donc la remontée sera difficile même si les choses iront mieux dans l’avenir.
Et une bonne nouvelle pour Nissan ?
Le sault technologique que va faire l’industrie automobile laissera plus d’un sur le carreau et pour cause : on parle de quelque 250 milliards d’investissement tous confondus.
Les synergies dans le développement et dans les plateformes di production seront un enjeu de taille pour la compétitivité et surtout pour le profit des entreprises, à prévoir négatif.
On comprend bien alors qu’il n’ y a pas de place pour rajouter un autre fardeau autre que véritable boulet qui est FCA