« Dans le SNU, on aura l’intégralité du permis qui sera intégré« , a déclaré chef de l’Etat. « Ce qu’on veut faire, c’est baisser le coût d’acquisition pour les jeunes, pour qu’on puisse plus facilement (y) avoir accès », a-t-il ajouté dans le gymnase de la petite ville d’Etang-sur-Arroux (Saône-et-Loire).
Selon le projet du SNU discuté actuellement, les jeunes pourraient suivre un module de deux heures consacré au code lors de la phase obligatoire du SNU, qu’ils suivront à l’âge de 16 ans, a-t-on précisé au ministère de l’Education, chargé de ce SNU. Cette phase obligatoire se découpe en deux parties, 15 jours en internat et 15 jours (d’affilée ou pas) d’engagement dans une association ou une collectivité locale. Une initiation au code de la route aurait lieu lors des 15 jours en internat. Les jeunes auraient également accès à une plateforme d’entraînement au passage de cet examen théorique et se verraient offrir le droit d’un passage à l’issue de la phase obligatoire du SNU, a-t-on ajouté.
Pour l’examen pratique permis de conduire (la conduite), le gouvernement réfléchit à le proposer aux jeunes qui suivent la phase facultative du SNU, à partir de 18 ans, et qui dure de 3 à 12 mois, a-t-on précisé au ministère, ajoutant que l’hypothèse était « sur la table » mais « pas encore arbitrée ». Une mission parlementaire, pilotée par la députée du Gard (LREM) Françoise Dumas, a remis vendredi au Premier ministre son rapport proposant plusieurs pistes pour réduire le coût du permis de conduire. Ce rapport, qui n’a pas été rendu public, inquiète les syndicats d’auto-écoles qui ont appelé à une mobilisation lundi matin.
Le SNU est une promesse de campagne d’Emmanuel Macron. Une phase pilote va se dérouler dès juin prochain dans 13 départements, avec quelques milliers de volontaires, lycéens, apprentis, jeunes travailleurs etc… Le calendrier de l’extension du dispositif à l’ensemble d’une génération n’a pas encore été déterminé.
Par AFP
18 commentaires
Pourquoi pas.
wait and see. c’est clair qu’on attend le projet de loi avant de dire si c’est bien ou mal 😉
J’etais enseignant de la conduite pendant plus de vingt ans, pendant plus d’une dizaine d’années j’ai subis avec mes
collègues de Côte d’Or et d’autres régions, le manque cruel de places d’examens, donc d’inspecteurs . Soyons clair,
avant l’état recrutait environ 100 inspecteurs par an, pour la bonne raison que le centre de formations des inspecteurs
basé à Nevers avait tout juste 100 places
pour les y accueillir, maintenant c’est 35 par an économie oblige…C’est bien 300 par an actuellement qu’il faut
recruter. Mais il y’a un autre phénomène c’est que l’examen durait 20 minutes donc on passait 20 élèves par jour,
or avec l’allongement du temps de l’épreuve à 35 minutes, on est tombé à 12 par jour. Donc le compte est le suivant
8 examens de moins par jour et par inspecteur, ce qui fait 40 par semaine pour un examinateur, et ce multiplié
autant de fois par le nombre d’inspecteurs.
Bien sûr la méthode d’attribution n’a rien arrangé alors que notre demande est simple
il faut équilibrer sur toute la France le nombre d’inspecteurs en fonction des réelles demandes, puisque nous avons
20 élèves il faut donc 20 places. Je pense que la solution est effectivement
que l’Etat se désengage de cette responsabilité et que le système
soit confié à une société privée composée par exemple de gens de la profession, quit à intervenir dans une
région limitrophe pour éviter les copinages. Pour tout problème concernant l’obtention du permis de conduire en France,
contactez : [email protected]
Personnellement, j’ai toujours été pour le permis à 16 ans. ça n’engage que moi. La mesure dans un cadre de Service National est bonne et peut même réjouir les jeunes gens. Il devrait en tout cas.
Le permis militaire a été converti jadis en permis civil. Il fallait des quotats d’heures de conduite validée pour avoir le volet de conversion. On en est pas là !
Politiquement, la mesure est flatteuse pour le Président qui est en campagne. Le sujet est le positif à en tirer. les professionnels devraient se réjouir et même en profiter pour compléter, perfectionner l’enseignement en vue de l’examen.
Une idée qui nécessite réunion de travail pour accord. Ce serait bien qu’on tire vers le haut cette initiative.
Voilà une réforme : le vote a 16 ans et le droit de conduire a 16 ans !!
Le droit de conduire à 16 ans existe depuis un paquet d’années en France avec la conduite accompagnée 😉
Éduquer la jeunesse à comprendre et respecter nos institutions et leurs donner accès au permis de conduire l’idée doit être travaillée
Je suis plus que septique sur le permis à 16 ans.
Et pour l’histoire du permis de conduire durant son service national, bin ce n’était pas pour tout le monde. Il traine hélas beaucoup de fantasmes.
Le permis a 16ans je ne suis pas pour. La conduite accompagné oui. A 16 ans on n’est pas majeur. Favoriser l’accès aux permis de conduire en faisant un service national ça à dû sens . C’est du donnant-donnant.
Vont être contentes les auto-écoles…
Qui dit que ce ne sera pas sous-traité aux auto écoles ?
parce qu’il faut donner du travail aux pantins du gouvernement, histoire de les garder sage en attendant d’en avoir besoin. on les a mit a garder les écoles, maintenant on leur fait faire l’éducation des gamins.
Ce pays part en couilles
Un module de 2h étalé sur un phase de 15j? Ils ont pas peur que ça fasse trop bourrage de crâne ça va? Ils vont être super crevé les jeunes après un apprentissage aussi intensif du code de la route. Et ça doit servir à quoi? Depuis quand on peut avoir son code après 2h de cours? Ils sont si vieux que ça les députés ne avoir oublié leur examen du code ou c’est parce qu’ils ne l’ont pas eu, ce qui expliquerait le besoin de chauffeur?
« Un module de 2h étalé sur un phase de 15j? » vous avez vu ça où dans l’article? « Une initiation au code de la route aurait lieu lors des 15 jours en internat » soit pendant la phase obligatoire du snu.
« Les jeunes auraient également accès à une plateforme d’entraînement au passage de cet examen théorique et se verraient offrir le droit d’un passage à l’issue de la phase obligatoire du SNU », soit le passage du code, et aucune durée d’indiquée sur le temps de passé sur la plateforme.
« Pour l’examen pratique permis de conduire (la conduite), le gouvernement réfléchit à le proposer aux jeunes qui suivent la phase facultative du SNU, », la phrase est claire pourtant.
Il ne faut pas inventer juste pour raler. C’est pas 20 minutes ici.
« deux heures consacré au code lors de la phase obligatoire du SNU »
C’est écrit en gras pourtant mais ça semble vous avoir échappé.
« « Pour l’examen pratique permis de conduire (la conduite), le gouvernement réfléchit à le proposer aux jeunes qui suivent la phase facultative du SNU, », la phrase est claire pourtant. »
Oui oui elle est claire, elle parle de la conduite, c’est même précisé entre parenthèse, et à quel moment je parle de la conduite dans mon commentaire?
Franchement l’idée est à travailler pour que tous le monde y trouve son compte en sachant qu’il y aura toujours des mécontents ou des lésés. Mais il y a quelques choses à faire
Pourquoi pas ?
Reste qu’il faudra présenter la facture puis la payer.
Réduire le coût du permis, c’est une très bonne idée mais qui va payer ?
Je sais ça fait un peu rabat-joie mais joie et facture sont difficiles à concilier 😉
Je suis enseignant de la conduite depuis plus de vingt ans, et il ya une dizaine d’années que je subis avec mes
collègues de Côte d’Or et d’autres régions, le manque cruel de places d’examens, donc d’inspecteurs . Soyons clairs,
avant l’Etat recrutait environ 100 inspecteurs par an, pour la bonne raison que le centre de formations des inspecteurs
basé à Nevers avait tout juste 100 places
pour les y accueillir, maintenant c’est 35 par an économie oblige. C’est bien 300 par an actuellement qu’il faut
recruter. Mais il ya un autre phénomène c’est que l’examen durait 20 minutes donc on passait 20 élèves par jour,
or avec l’allongement du temps de l’épreuve à 35 minutes, on est tombé à 12 par jour. Donc le compte est le suivant
8 examens de moins par jour et par inspecteur, ce qui fait 40 par semaine pour un examinateur, et ce multiplié
autant de fois par le nombre d’inspecteurs.
Bien sûr la méthode d’attribution n’a rien arrangé alors que notre demande est simple
il faut équilibrer sur tout la France le nombre d’inspecteurs en fonction des réelles demandes, puisque nous avons
20 élèves il faut donc 20 places. Je pense que la solution est effectivement
que l’Etat se désengage de cette responsabilité et que le système
soit confié à une société privée composée par exemple de gens de la profession, quit à intervenir dans une
région limitrophe pour éviter les copinages. Pour tout problème concernant l’obtention du permis de conduire
contactez [email protected]