À l’instar du DS 7 Crossback, le DS 3 Crossback lance une édition limitée « La Première » pour fêter son arrivée sur le marché.
Cette première série limitée mise sur une ambiance sportive avec une teinte noire et un toit rouge « Diamond Red », des jantes noires et des joncs noirs sur la calandre et la baguette du coffre. Ce DS 3 Crossback arbore un monogramme « La Première » sur les bas de caisse et le chiffre 1 sur le bout du capot.
Dans l’habitacle, DS mêle plastiques noirs et cuir bordeaux. Ce dernier pare, bien entendu la sellerie avec un motif bracelet de montre ainsi que la planche de bord. L’équipement embarque le meilleur du modèle, y compris le DS Pilot.
La motorisation n’est pas encore connue, mais eu égard aux ambitions du modèle, le 3 cylindres 1,2 PureTech de 155 ch devrait être de la partie.
37 commentaires
Le style DS je mis ferait jamais. Je trouve leur design déjà démodé….
Je ne m’y ferais jamais…
Je ne m’y ferai jamais….. (futur)
et le style de la Golf, le style de VW, tu les trouves comment?
ce n’est pas parce que la concurrence peut être banale qu’il faut se féliciter que DS puisse avoir un style surchargé ! Non parce que dans ce cas là, on peut se dire « les 60 millions de morts dus au nazisme, ce n’est rien par rapport aux 100 millions de morts présumés du communisme » … d’ailleurs, certains le font ! Le sophisme du faux dilemme, je n’y crois pas trop
@shooby
Le style classique premium « plan-plan » sature le segment sauf avec le style très british du constructeur allemand Mini qui tourne en rond depuis 20 ans.
Il faut du choix pour tout le monde, Lancia n’existe presque plus et Alfa abandonne ce segment.
Ce DS 3 Crossback doit pouvoir faire son trou et tous les composants sont ultra-modernes, châssis, GMP, équipements, finition.
Ps : le rapport entre les génocides !??? 😯 je cherche encore…
c’est l’avantage de ce qu’on appelle une analogie 😉 J’aurais pu en prendre une autre mais celle-ci m’est venu à l’esprit avant
Chassis CMP 😉
Le style DS, ils veulent surprendre et se différencier, malheureusement, c’est fait à grand coup de truelle, et c’est largement trop surdessiné.
Comme Bangle en son temps, c’était original et ça a attiré l’oeil au début, et finalement ca vieillit ultra mal….
Pas mal dans cette livrée 🙂
Sur la photo de l’avant, vu l’éclairage, on ne voit pas l’espèce de paupière tombante sur le haut du phare et c’est franchement nettement mieux sans … dommage…
Ds réussi l’exploit de faire pire à chaque fois. Planche de bord immonde, tiques de style inappropriés et trop nombreux, qualité…à voir…Cette pseudo marque de (faux) luxe s’éteindra bientôt et c’est tant mieux.
j’attend de la voir pour me faire mon avis, là comme ça on dirai qu’elle a plutôt une forte personnalité, au moins ça tranche sur le passe partout.
Cet DS3 n’est pas vilain mais un parmi plein d’autre. Même pour la Chine parmi ces armées quelconque de SUV naissant tout les jours qu’on regarde même plus.
Et ici là hop c’est reparti comme d’hab, Brigitte se maquille déjà à fond avec clin d’oeil à outrance, effets de manche faux premium artifice bling bling marketing superficiel, effet fushia à donf pour plaire aux femmes comme faisait Lancia, et zouuu.
Le contraire identitaire totale d’un nom fort ADN qu’ils utilisent, Citroën « DS ». Bingo.
Mouais, tout ça n’est n’est certainement pas du vrai premium avec identité claire, mais surtout du vide ne véhiculant pas grand chose.
Ca va peut être se vendre un peu, mais pas à un clientèle hype qui serait utile pour l’image…
Bref, un peu comme la marque MG chinoise.
tellement vrai 🙂 Je peine a voir des ds7 en région parisienne (qui doivent être, en plus, des voitures de société) preuve que la cible n’est pas au rdv et est passée chez les allemands, et même chez alfa avec le stevio, depuis lgtps 🙂
Et les nostalgiques des DS sont en maison de retraite LOL
Personnellement, je vois maintenant beaucoup de DS 7… et pas seulement à Paris.
Tu dois pas avoir les yeux bien ouverts ! Et j’en vois aussi un paquet en allemagne, donc ça doit plaire a la cible
Enfin, messieurs ne mélangeons pas tout.
Ok DS n’est pas l’égale des BAM, c’est d’une évidence, par contre si vous prenez modèle par modèles, les DS sont extrêmement compétitive.
C’est parfois aussi bien pour 10 à 20 k€ moins cher a qualité égale.
C’est d’un style différent et original.
Le DS 3 Crossback a le mérite d’exister et d’être original … Ça ne plaira pas a tout le monde, mais si ¼ des clients potentiels sont intéressés, ça sera un succès.
La base est bonne et ultra-moderne.
Les nouvelles DS ont surtout l’atout de ne plus être que de simple Citroën recarrossées et rebadgées, comme l’ont été les DS3 et DS4. Mais je trouves que leur style (surtout ce DS3 Crossback) manque de finesse, d’élégance, il est trop surchargé. Mais, bon, après tout, Rome ne c’est pas fait en un jour, DS est une marque, nouvelle, il faut laisser le temps au temps … peut être que la gen 3 aura enfin trouver sa voie en terme de style
ça critique le style DS, dans les commenaires, comme etait critiqué le Juke. On connait le resultat… Je lui souhaite le même succès. L’interieur fait vraiment luxueux avec l’effet cuir sur le tableau de bord, les sieges bracelet montre, et les details DS omnipresent. Digne d’un défilé de mode ou une pub pour un parfum.
Le Joke ce n’est pas non plus le même prix 😉
On demande à une voiture d’être digne d’un défilé de mode ou d’un parfum ???? Faut-il habiter dans le marais pour être « sensible » à ces autos…
Ah, le vendeur de caca est de retour, et il pue aussi l’homophobie. Tu sais ce qu’on dit des gens qui ont un probleme avec les gays..
Encore plus drole quand on sait que le mec est fan de Mini, la plus gay des marques automobile…
@r. Burns : C’est quoi cette remarque de merde ?
Ben voilà Thibaut, SGL t’a répondu….
@r.burns
C’est connu et reconnu que c’est souvent le monde « gay » qui lance les modes !
Ce sont donc des gens qui sont considéré d’avoir du goût et … de l’argent.
…Donc commercialement parlant, on reste polie avec cette couche de population. 😉
Le niveau de certains commentaires est consternant.
Entre j’aime ou j’aime pas, et l’insulte il y a une marge.
enfin, comme disait l’autre, on les reconnais parce que ça ose tout.
Sinon il y a plein de voitures dont je n’aime pas le style et qui se vendent bien voir très bien, et tant mieux.
Bien parlé !
Pour moi DS c’est comme Simca a l’epoque des Trianon, Marly et Versailles. Beaucoup de clinquant mais un contenu technique qui n’est pas a la hauteur.
Pour le DS 7 Crossback
Les niveaux So Chic et Performance Line représentent le cœur de gamme. L’équipement est complet avec la climatisation bizone, le GPS, les jantes de 18 ou 19 pouces ou encore le système de suspension pilotée avec caméra prédictive. Une technologie semblable à ce que propose Mercedes sur sa Classe S, et inédite dans la catégorie.
Pour accéder à l’univers premium, il faut choisir les finitions Grand Chic ou Performance Line+. La sellerie et la planche de bord sont alors recouvertes de cuir ou d’Alcantara et les équipement (montre B.R.M, hayon électrique, projecteurs directionnels, dossier de banquette arrière inclinable électriquement) sont des plus raffinés. En contrepartie, les
Prix sont plus élevés, à partir de 40 100 € pour la Performance Line+ et 46 300 € pour la Grand Chic.
… des équipements parfois pour 50 000 € de moins que les BAM !!!!
Parlons purement moteurs: ni la Traction ni la DS, voitures pourtant mythiques s’il en est,, ne brillaient par une mécanique réellement « noble » 😮
Et pourtant dans certains domaines des marques si prestigieuse cad allemande font moins bien comme pour la conduite autonome type II malgré un prix de vente supérieur.
Exactement @ Thomas
C’est historiquement le talon d’Achille des Français (pas que les voitures d’ailleurs).
Faire bien avec peu de puissance, c’est une spécialité française.
…rejoint les faces avant que je ne supporterai jamais pour un dit véhicule léger.
Même à 110 le cx de la camionnette a influence sur la consommation en plus.
Ah ben on empile les clichés…n’en rajoutez pas, R. Burns a déjà fait un gros tas !
Et la « couche » de la population…heu.