La McLaren Senna est un « beast », une fusée. Reste maintenant à marquer le grand public. Avec un record sur le Nürburgring ?
La Lamborghini Aventador SVJ s’est récemment vue offrir une belle page de publicité en battant le record jusqu’alors détenu par Porsche avec sa 911 GT2 RS sur la Nordschleiffe. Evidemment, il est question d’un record pour une voiture de production. Il est maintenant porté à 6 minutes 44 secondes et 97 centièmes.
Une première pour McLaren ?
C’est dans ce contexte que plusieurs rumeurs font état d’une possible tentative de record de la part de McLaren sur le même tracé. La Senna a en effet été surprise sur le célèbre Ring et plusieurs indices portent à penser que le constructeur britannique pourrait mener un programme de tests afin de battre ce record. Sur le papier, l’auto en a le profil et sûrement le potentiel. Quoi qu’il en soit, cette McLaren-là a le potentiel pour battre des records. Les premiers essais sont aussi éloquents qu’élogieux. Mais l’audience reste confidentielle. Battre un tel pourrait permettre à McLaren d’élargir cette audience. Car cette Senna est aussi un véhicule d’image qui permet de vendre des McLaren « de grande série ». Par ailleurs, McLaren ne s’est pas encore livré à ce genre de record sur le Ring. Bientôt une première ?
Source : Motor.es
Photo : McLaren
8 commentaires
Si je ne me trompe pas, La P1 s est essayée au Nurburgring mais le temps n a jamais été officiellement divulgué à part un “ moins de 7 mn”.
C’est ce que je me disais, la P1 a claqué un 6:43.2, non officiel donc ? La P1 n’était elle pas aussi un véhicule image ?
https://jalopnik.com/the-mclaren-p1-lm-just-smashed-the-nurburgring-producti-1795588894
Je serais curieux aussi du temps d’une Chiron…
C’est la P1 GTR LM qui à fait ce chronos, c’est une P1 GTR de route, le record à pas été fait par McLaren mais par Lanzante Motorsport
merci pour l’info blablapaige 🙂
Une Chiron n’a aucune chance, elle n’a pas été conçue dans ce but. Une Divo peut-être.
Elles sont trop lourdes !!!
Peut-être, cela dit, j’aimerais bien connaitre le temps qu’elle peut claquer pour situer…
Notez que quand on cherche l’efficacité pure, les plus de 10 cylindres deviennent absentes dans les records au tour dès que ça commence par tourner un peu….
McLaren progresse et fait (ou fera) de plus en plus mal aux « vieux » constructeurs prestigieux.