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    Accueil » Les zones « blanches » pour Waze, Coyote et consort en vigueur mi-juillet
    Actualité

    Les zones « blanches » pour Waze, Coyote et consort en vigueur mi-juillet

    Thibaut EmmeThibaut Emme21 juin 201823 commentaires
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    Nous vous l’annoncions au début de l’année, c’est désormais une question de semaines pour que cela entre en vigueur. Les forces de l’ordre pourront imposer le silence aux avertisseurs et ainsi ménager l’effet de surprise d’un contrôle.

    Les avertisseurs se sont totalement démocratisés dans les voitures. Avertissant de bouchons, dangers, animaux sur les voies, patrouilleurs en intervention, ces « assistants à la conduite » avertissent surtout des contrôles de police. A peine installés, les pandores sont signalés par la communauté de l’avertisseur en question et il n’y a plus d’effet de surprise.

    Il y a 6 mois, a été annoncée l’idée de pouvoir déclarer des « zones blanches » temporaires pour lesquelles les avertisseurs ne doivent pas signaler les contrôles à leur communauté. Après 6 mois à plancher sur le décret, il devrait bientôt être adopté et entrera en vigueur mi-juillet. En revanche, les dangers et bouchons resteront signalés dans ces zones.

    A priori pas pour les contrôles de vitesse

    Citant Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité Routière, Le Parisien écrit : « Les automobilistes pourront toujours signaler la présence des forces de l’ordre sur leur avertisseur mais l’information ne sera pas répercutée aux autres automobilistes. Cette mesure sera appliquée uniquement lorsque les forces de l’ordre feront des contrôles anticriminalité, d’alcoolémie et de drogue ».

    En effet, quel automobiliste bon citoyen ne voudrait pas que les policiers ou les gendarmes arrêtent les criminels, les drogués et les alcoolisés au volant ? Franchement. Emballé c’est pesé, reste le décret à publier ! Vous noterez que les contrôles de vitesse ne sont pour le moment pas cités. A moins que cela ne rentre plus tard dans les contrôles anti-criminalité.

    Illustration : Sécurité Routière

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    Thibaut Emme

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    23 commentaires

    1. Phil57 on 21 juin 2018 13h18

      Retour de la bonne vielle CB

      Reply
      • shooby on 21 juin 2018 16h28

        encore plus économique : les appels de phares !

        Reply
    2. Alex87f on 21 juin 2018 13h25

      Il suffira de signaler autre chose… Utiliser l’alerte « verglas » en plein été par exemple. La communauté trouvera une solution.

      Reply
      • emma__ on 21 juin 2018 13h38

        Pour empêcher les forces de l’ordre d’arrêter des criminels (trafiquants, terroristes) ? – sans moi…

        Reply
        • ART on 21 juin 2018 16h47

          On connait l’histoire Ema, au début on dit que ça ne concerne pas la vitesse histoire de se faire endormir et dans un an ou deux, on nous la fera bien profond, comme d’hab…

          Reply
        • Lolo on 21 juin 2018 19h22

          C’est vrai qu’un radar est ultra utile pour prévenir les attentas !

          Reply
          • Lolo on 21 juin 2018 19h23

            Je me répond à moi-même, puisque cela ne concerne pas (encore!!) les radars. Sorry

            Reply
    3. Alex87f on 21 juin 2018 13h31

      4200€, ca fait mal en effet mais c’est loin de 10 000€ d’une GT86.
      Après il reste la version 1.5 (qui passe à 135ch), avec « seulement » 950€.

      Reply
      • Alex87f on 21 juin 2018 13h32

        Mauvais onglet, désolé! >.<

        Reply
    4. AXSPORT on 21 juin 2018 13h32

      Quel pays !!!

      Triste……..

      Reply
      • beniot9888 on 21 juin 2018 14h15

        Tu vas voir qu’un jour, on va nous obliger à respecter les règles.

        Triste…

        Reply
    5. aurel77 on 21 juin 2018 17h00

      Les versions Waze débridé sont déjà disponibles… je dis ça pour infos 🙂
      Le mien indique précisément TOUS les radars…

      Reply
      • ART on 21 juin 2018 17h02

        As tu un lien aurel ? Merci de partager avec les passionnés du LBA 🙂

        Reply
    6. georges on 21 juin 2018 17h23

      Il serait temps de les interdire !

      Reply
      • lym on 21 juin 2018 18h13

        Et d’obliger à marcher au pas… De préférence avec un manche à balai dans le c..!
        Certains semblent bien dans leur époque, décidément.

        Reply
        • beniot9888 on 21 juin 2018 19h31

          On ne parle même pas de radars que certains sont déjà en train de s’offusquer.

          Si un jour il y a un attentat (et je dis « si », je devrais plutôt dire « quand », ça se reproduira forcément, malheureusement), tu seras toujours en faveur d’un dispositif permettant de facilement localiser les forces de l’ordre ?

          Reply
    7. Noun0 on 21 juin 2018 17h45

      Je pense qu’on est déjà un grand nombre à ne pas signaler les contrôles autres que de vitesse; Rien de plus énervant que de voir le nombre de conducteurs bourrés, sans permis, sans assurances, jamais contrôlés… !
      En 40 ans et près d’1 million de kilomètres, je n’ai eu droit qu’à un seul contrôle des papiers, c’est lamentable.
      Après, c’est sur qu’ils vont essayer de faire passer la pilule discrètement ensuite pour les radars

      Reply
      • 4aplat on 21 juin 2018 18h07

        Je me sers de waze tres souvent, 3 fois sur4, c’est pour signaler un soucis sur la route, pas un radar …

        Reply
    8. lym on 21 juin 2018 18h16

      Il faut dire que l’on voit plus de « souçis » que de radars, statistiquement… en plus, depuis qq années, les FDO ont visiblement d’autres priorités d’ailleurs pas sans lien avec ces zones blanches, au moins dans leur définition initiale (bientôt largement étendue, on est en France et on connaît hélas le refrain).

      Reply
      • beniot9888 on 21 juin 2018 21h55

        Vraiment ? Quel refrain ? Je ne vois pas, mais tu as sans doute des exemples.

        Reply
    9. aurel77 on 22 juin 2018 8h31

      Ne mélangez pas tout. L’état utilise les radars pour raquetté les citoyens, véritable vache à lait pour eux et presque inépuisable.
      Il n’en a que faire de la sécurité routière malgré les grandes coup de communication. Le vrai problème c’est le comportement des gens pas la vitesse réel même si elle est un facteur aggravant. Si l’état se préoccupait vraiment de la vitesse il imposerait le bridage à 130 et contrôle d’alcoolémie au démarrage… mais du coup plus ou beaucoup moins d’entrée d’argent.

      Reply
      • beniot9888 on 22 juin 2018 11h34

        Sérieusement ? Tu imagines le résultat si l’état imposait ça ? Rien que de brouiller une soirée les signalements Waze c’est déjà « une entrave à la liberté », « un rappel des heures sombres de l’histoire »… Alors limiter la vitesse ! 😀

        Reply
      • amiral_sub on 22 juin 2018 11h50

        un racket? alors qu’il y a de gros panneaux entourés de rouge qui indiquent la vitesse à ne pas dépasser? Non un racket c’est par exemple la taxe local d’équipement (pour ceux qui connaissent), la taxe de raccordement au réseau électrique, la taxe de raccordement au réseau d’eau, la Contribution au Service Public d’Electricité, la Contribution Tarifaire d’Acheminement (qui finance le CE d’EDF). Tout ça quoi qu’on fasse on ne peut pas y échapper, et on se demande dans quel but et où va l’argent. Les radars ne font que contrôler la vitesse, ce n’est pas plus du racket que les contrôleurs dans les transports en commun

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