Avec 23,99% de hausse, les ventes de Maruti-Suzuki culminent. C’est à se demander où s’arrêtera le constructeur, qui a gagné près de 5% de part de marché sur ce marché en forte croissance ces deux dernières années. Il occupe ce mois-ci les 5 premières places des ventes et 7 des 10 premières. Au final, seul le Gypsy (alias Jimny) n’entre pas dans le Top25…
Coincés entre ce géant qui a toujours de l’appétit et Tata en pleine conquête, Hyundai et Mahindra perdent du terrain. Également orienté à la hausse, Ford qui a pour le moment bien lancé la Freestyle, Honda avec une nouvelle Amaze qui bat des records, et Toyota toujours stable sur les ventes d’Innova et Fortuner, et qui a bien placé les premiers exemplaires de la Yaris.
Ce n’est en revanche pas la joue pour Renault-Nissan, avec des ventes en baisse pour Renault et Nissan, et quelques gains pour Datsun, mais moins rapides que le marché. Au final après le succès de la Kwid qui s’essouffle, le Duster apparaît comme une valeur sûre avec des ventes autour de 1000 unités chaque mois. Ce qui est loin d’être le cas du Captur.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Dzire (24 365)
- Maruti-Suzuki Alto (21 890)
- Maruti-Suzuki Baleno (19 398)
- Maruti-Suzuki Swift (19 208)
- Maruti-Suzuki WagonR (15 974)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (15 629)
- Hyundai Creta (11 004)
- Hyundai Grand i10 (10 939)
- Hyundai Elite i20 (10 664)
- Maruti-Suzuki Celerio (10 160)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (161 497)
- Hyundai (45 008)
- Mahindra (18 827)
- Tata (17 489)
- Honda (15 864)
- Toyota (13 113)
- Ford (9 069)
- Renault (6 732)
- Volkswagen (3 108)
- Datsun (2 885)
| Mai. 2018 | Mai. 2017 | % Var. | PDM Mai. 2018 | PDM Mai. 2017 | |
| Chevrolet | – | 361 | – | – | 0,15% |
| Fiat | 49 | 340 | -85,59% | 0,02% | 0,14% |
| Jeep | 1 518 | – | – | 0,51% | – |
| FCA | 1 567 | 340 | 360,88% | 0,53% | 0,14% |
| Ford | 9 069 | 6 742 | 34,51% | 3,07% | 2,72% |
| Honda | 15 864 | 11 278 | 40,66% | 5,36% | 4,54% |
| Hyundai | 45 008 | 42 007 | 7,14% | 15,22% | 16,93% |
| Mahindra | 18 827 | 18 735 | 0,49% | 6,37% | 7,55% |
| Maruti-Suzuki | 161 497 | 130 248 | 23,99% | 54,61% | 52,49% |
| Datsun | 2 885 | 2 544 | 13,40% | 0,98% | 1,03% |
| Mitsubishi | 0 | 24 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 684 | 1 163 | -41,19% | 0,23% | 0,47% |
| Renault | 6 732 | 8 639 | -22,07% | 2,28% | 3,48% |
| Renault-Nissan | 10 301 | 12 370 | -16,73% | 3,48% | 4,98% |
| Tata | 17 489 | 10 855 | 61,11% | 5,91% | 3,95% |
| Toyota | 13 113 | 10 914 | 20,15% | 4,43% | 3,98% |
| Skoda | 1 420 | 1 064 | 33,46% | 0,48% | 0,39% |
| Volkswagen | 3 108 | 3 231 | -3,81% | 1,05% | 1,18% |
| VW Group | 4 528 | 4 295 | 5,42% | 1,53% | 1,56% |
| TOTAL | 295 745 | 248 145 | 19,18% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| Chevrolet | – | 6 179 | – | – | 0,47% |
| Fiat | 236 | 1 592 | -85,18% | 0,02% | 0,12% |
| Jeep | 9 645 | – | – | 0,68% | – |
| FCA | 9 881 | 1 592 | 520,67% | 0,69% | 0,12% |
| Ford | 44 004 | 39 393 | 11,71% | 3,08% | 2,97% |
| Honda | 65 069 | 74 865 | -13,08% | 4,55% | 5,65% |
| Hyundai | 229 765 | 215 866 | 6,44% | 16,08% | 16,29% |
| Mahindra | 105 267 | 97 729 | 7,71% | 7,37% | 7,38% |
| Maruti-Suzuki | 747 938 | 666 392 | 12,24% | 52,36% | 50,29% |
| Datsun | 16 630 | 16 609 | 0,13% | 1,16% | 1,25% |
| Mitsubishi | 64 | 175 | -63,43% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 4 331 | 5 776 | -25,02% | 0,30% | 0,44% |
| Renault | 36 061 | 50 361 | -28,39% | 2,52% | 3,80% |
| Renault-Nissan | 57 086 | 72 921 | -21,72% | 4,00% | 5,50% |
| Tata | 92 816 | 64 298 | 44,35% | 6,50% | 4,85% |
| Toyota | 62 904 | 59 553 | 5,63% | 4,40% | 4,49% |
| Skoda | 6 891 | 6 558 | 5,08% | 0,48% | 0,49% |
| Volkswagen | 16 567 | 19 721 | -15,99% | 1,16% | 1,49% |
| VW Group | 23 458 | 26 279 | -10,73% | 1,64% | 1,98% |
| TOTAL | 1 428 543 | 1 325 067 | 7,81% |
