Quels automobilistes ces tennismen ?
Le Français Lucas Pouille, L’Allemand Alexander Zverev, L’Espagnol Pablo Carreno Busta et son expérimenté compatriote David Ferrer sont passés devant notre caméra. Ainsi, à l’occasion des Internationaux de France de tennis, nous les avons interrogés sur leur rapport à l’automobile et la réalité de leur mobilité.
Isabel Salas Mendez, responsable des partenariats et sponsoring de la marque au Lion, s’est jointe aux sportifs. Dans un second temps, elle nous expliquera, plus sérieusement et en détails, l’enjeu stratégique de l’engagement de Peugeot à Roland Garros.
Positionnement stratégique pour Peugeot
En tennis, la stratégie va bien au-delà d’une simple présence publicitaire au bord des terrains. Présent depuis 34 ans, le constructeur fait partie des partenaires historiques des Internationaux de France notamment, et pas seulement. En effet, Peugeot a signé avec l’ATP World Tour et est présent sur de nombreux tournois dans le monde.
En plus de dizaines de séries spéciales sur certains modèles du catalogue, de la Peugeot 205 à la 208, en passant par la 306, Peugeot est également véhicule officiel de Roland-Garros depuis 29 ans.
La responsable du sponsoring et des partenariats de Peugeot, nous en dit bien plus sur les intérêts de la marque pour ce sport, mais aussi sur la stratégie globale de partenariats de Peugeot.
20 commentaires
Voilà un rendez-vous sportif français qui ne tombera pas sous l’escarcelle VW comme le foot 😉
…et le cyclisme(Skoda) 😀
Qu’est-ce que je préfèrerais 100 fois les revoir en rallye plutôt que 34 ans à Roland…
et au Mans………
…et PSA qui suspend ses activités en Iran !?
1er marché à l’export, me semble-t-il…
Leurs autos n’ont même plus ce beau « vert » au catalogue !!!
Ni cet article ni « Rencontre avec des stars de Roland Garros » ne sont de la ‘publi-information’ Peugeot…?
Ben non, sinon ce serait marqué (comme le stipule la loi et comme on le fait à chaque fois).
« sinon ce serait marqué », on y croit 😀
C’est la loi !
En squizzant indumment les commentaires….
Pardon ? De quoi parlez-vous ?
Il doit parler des commentaires qui sont désactivé dans les « publi-information »
Voilà Séb a capté tout de suite…
c’est pour les baltringues roland garros, ceux qui se la jouent « riches » mais qui n’auraient pas les moyens de faire du sport auto 🙂
Pour sponsoriser des petites b*tes qui jouent a la babale y a du monde, mais pour un programme sportif d’envergure, y’a plus personne
Mettez ces « sportifs » joueurs de tennis en copilote avec loeb à pikes peak, ils vont voir ce que c’est d’en avoir des « grosses » 🙂
Quitte à aller jusqu’au bout de ta logique, il faudrait aussi mettre Loeb sur un cours de tennis face à faux riche qui joue à la babale, il y aurait sûrement de quoi rigoler aussi. 😉
ce que je veux dire c’est que question risques, Loeb risque gros à plus de 200 entre les arbres en finlande qu’en jouant un match sur le central…
a l’époque Schumi jouait bcp au foot, et sa capacité physique en impressionnait plus d’un !
et puis jouer au tennis, pour etre le meilleur tu t entraines, point barre…alros qu’en sport auto tu t’entraines…mais tu dois aussi trouver des budgets, etc…
c est vrai que parcourir le monde pr faire des tournois, payer son entraineur, ses hotels , ses avions…. c’est gratuit
c est bien connu, tous les joueurs de tennis gagnent des tournois a 1million de dotation……
chez williams, smp aurait payé le volant de sirotkyn 5 millions de $$ minimum….une saison en F2 dans un bon team coute 700 000 à 1 million de $… voila voila
Merci d’avoir supprimé mon message plutôt que d’y répondre :jap: