Joignant l’action à la parole, le groupe Volkswagen a annoncé la création d’une nouvelle entité dédiée à l’expérience utilisateur et placée sous la direction de Matthias Erb, actuellement directeur de l’ingénierie chez la filiale américaine de Volkswagen. Ce dernier rendra compte directement à Herbert Diess, PDG de la marque Volkswagen.
Concrètement, cette nouvelle entité sera chargée de piloter les interactions entre l’ingénierie, le design, les lignes de produits et les ventes afin d’assurer une expérience utilisateur cohérente à chaque interaction numérique entre le client et les marques du groupe Volkswagen. Celui-ci estime qu’environ 90 % des futures innovations en matière de produit proviendront de l’électrique et des logiciels.
Ce programme d’optimisation de l’expérience client sera appliqué dans un premier temps à la future gamme de véhicules électriques I.D. de Volkswagen.
9 commentaires
Un bon simulateur d’expérience client VW, c’est un porno de l’est (vu comment les clients VW sont traités avec leurs véhicules tricheurs).
Il était temps que vag s’en soucie…
Ca fait deux ans que PSA a monté un plateau dédié à cela :
https://www.groupe-psa.com/fr/actualites/innovation/la-recherche-automobile-au-service-de-lexperience-utilisateur/
Oui enfin ça empêche pas Peugeot de nous sortir des hérésie d’UX avec le cockpit 308.
Ah bon, les intérieurs de Peugeot ne font pas vendre ?
C’est pour ça que les concurrents bavent sur l’intérieur 3008 ou 508, sûrement…
@AQW Apprennez à lire : je parle d’expérience utilisateur, vous me parlez de vente.
C’est bien d’être clairvoyant… surtout quand on produit les voitures les plus ennuyeuses à conduire du marché…
Et l’expérience utilisateur ne vise pas à faire vendre ?
Le iCockpit n’est pas conçu pour sublimer celle-ci ?
La beauté de l’art sans doute…
Au passage, je concède que 308 a mis le curseur un peu trop fort dans le tout intégré pour généré une UX assez fluide !
@Bowindo : apprenez à compter.
AQW dit que PSA a fait la même chose il y a 2 ans (le lien qu’il a mis indique 23/11/2016).
La 308 est sortie fin 2013 donc apparemment sa conception est antérieure à la création de l’entité dédié UX.
Sinon, pourquoi n’y aurait-il pas un lien entre l’expérience utilisateur et le niveau des ventes ?
S’il y avait une vrai hérésie, cela devrait influer négativement sur les ventes, non ?
@Lee O Neil
Si je suis votre votre raisonnement : Action (bonne ou mauvaise) = Vente, alors VW fait de très bonnes voitures. Ce que n’a pas l’air de dire AQW.
Apprenez à lire entre les lignes
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