Genève 2018 Live : MAT Stratos [vidéo]

Ainsi, à l’époque, Ferrari avait bloqué le projet en ne voulant pas fournir le moteur de la F430. Or, la « nouvelle » Stratos était construite autour de celui-ci. Désormais, la F430 est du passé pour la firme de Maranello, et la « Manifattura Automobili Torino » (MAT) a eu une idée pour lancer réellement son projet.

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Au lieu de demander à Ferrari pour un moteur de F430, le client désireux d’acquérir cette MAT Stratos doit « sacrifier » une F430 qu’il possède (1200 exemplaires produits). Plus de blocage ! Jusqu’à 25 exemplaires sont prévus. Donc, le modèle qui sert de référence est la Pininfarina Stratos, exemplaire unique qui appartient à Michael Stoschek, dessinée par Paolo Garella, patron de MAT, studio de design dans lequel Stoschek a investi. La boucle est bouclée.

Déjà 12 commandées ?

Et certains autres anciens de Pininfarina font même partie du projet. En plus de la 430 (qui est « découpée ») il faut compter 500 000 euros et beaucoup de patience. Mais, en échange, on a une pièce sur mesure quasi-unique. MAT travaille aussi pour la Scuderia Cameron Glickenhaus, ou sur la nouvelle Appollo. Comme carte de visite c’est pas mal.

540 chevaux grâce à quelques modifications sur le moteur Ferrari (admission, échappement, etc.). Aluminium riveté, Alcantara, carbone brut, ne vous attendez pas à trouver le dernier écran tactile « 17 pouces wild quelque chose ». Ici, c’est du fonctionnel et de l’efficace. La moitié de la production serait déjà réservée.

Illustration : Leblogauto.com