Porsche prépare activement la prochaine génération de 911 (code 992). Attardons-nous sur les prochaines versions GT3 et hydride.
Changement d’envergure à prévoir pour la prochaine 911 GT3 qui devrait troquer une motorisation atmosphérique pour une turbocompressée. Selon le magazine américain Automobile, cette future GT3 serait équipée d’un « flat 6 » 3,8 litres biturbo développant 550 ch et qui serait exclusivement associé à une boîte PDK. Les récentes versions R et T ont sans doute de l’avenir. Sa date de sortie n’est pas encore précisément avancée.
Et puis, il y a la fameuse – arlésienne plutôt – 911 hybride, plus précisément PHEV. Selon la même source, elle sera proposée autour d’un bloc 3,0 litres pour une puissance cumulée de 485 ch. Le 0 à 100 km/h serait abattu en à peine plus de 3,5 secondes, la vitesse maximale dépasserait 315 km/h.
Révolution en vue pour la remplaçante de la « 992 »
Il faudra a priori bien profiter de la 992 et de l’ensemble de ses versions, très probablement de futurs collectors. En effet, la génération suivante devrait faire sa révolution. Exit la plateforme spécifique à la 911. Cette dernière serait obligée de se plier à la politique de groupe pour adapter une plateforme Volkswagen dénommée SAZ. Si l’esthétique extérieur pourrait évoluer comme d’habitude, l’habitacle serait complètement différent.
Photo : Porsche
