A 91 ans, l’emblématique patron de presse Claude Perdriel (*) va lâcher une des rênes de son groupe Sophia. Le groupe d’édition s’est déjà profondément remanié avec la vente du Nouvel Observateur (l’Obs). Une nouvelle étape est donc annoncée aujourd’hui.
Pour ce faire, Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L’Histoire et Historia seront regroupés dans une nouvelle entité, le Groupe Challenges. « Le magazine littéraire » n’est pas concerné. Claude Perdriel conserve 60% du groupe Challenges et en sera le PDG.
Du contenu pour la voiture connectée
Mais quelle mouche a donc piqué Carlos Ghosn pour investir dans la presse ? Selon le groupe Renault, cela s’inscrit pleinement dans la stratégie actuelle et à venir. En effet, avec l’automobile autonome que l’on nous promet pour bientôt, mais aussi les voitures hyper-connectées que l’on a déjà, offrir du contenu numérique a du sens.
Ainsi, le nouveau groupe pourra, via cette augmentation de capital, financer ses activités numériques, mais aussi dans les événements promet Claude Perdriel. On devrait en savoir plus sur l’offre d’ici peu, mais on peut tabler sur des podcasts, des vidéos, etc. Bref, du contenu à diffuser en voiture.
De nouveaux lecteurs, de nouveaux contenus
Pour Claude Perdriel, c’est aussi l’occasion d’élargir son lectorat et de contrer la baisse (pour Challenges en tout cas) des ventes. Le magazine Challenges possède une belle rubrique automobile. Avec entre autres, Nicolas Meunier, qui a fait ses armes sur leblogauto.com. Quant à la question inévitable de l’indépendance éditoriale, le groupe Renault s’est engagé à la respecter. On verra si les faits le démontrent.
Et si la prochaine étape pour Renault était la prise de participation dans un groupe audiovisuel ?
(*) Claude Perdriel possède également différentes société dans la balnéothérapie et les sanitaires comme Kinedo mais aussi SFA (sanibroyeurs).
Source : Renault/Challenges
