Souvenez-vous, lorsque Bugatti sort la Veyron, elle est annoncée comme la voiture la plus rapide du monde à 407 km/h. Elle est même chronométrée à 408,45 km/h. Mais peu de temps après, le turbulent préparateur américain Hennessey Performance débarque avec sa Venom GT. Une simple Lotus Exige allongée et dotée d’un gros V8 préparé… Mais qui sera chronométrée à 427,6 km/h… La Veyron Grand Sport remettra les pendules à l’heure avec 434,211. Que la Venom GT parviendra une fois de plus à battre avec 435,32 km/h. Mais un record non homologué car elle n’a pas accompli l’aller/retour réglementaire…
Bugatti ne souhaitait donc pas retomber dans cette lutte, et donc pensé à un nouveau record… Celui du 0 à 400 à 0 km/h. Une épreuve que peu de modèles peuvent réaliser… Et du côté de Molsheim on pensait sincèrement être tranquille avec les 41,96s réalisées par Juan Pablo Montoya… Et bien non…
Koenigsegg a en effet relevé le gant, avec la manière. Car le résultat obtenu par la Koenigsegg Agera RS ressemble à une humiliation pour la Bugatti Chiron : 36,44s, soit près de 6 secondes de moins. La supercar suédoise passe ainsi de 0 à 400 km/h en 26,88s (32,6 pour la Bugatti), puis demande 9,56s pour s’arrêter depuis ces 400 km/h (9,36 chez Bugatti). Le test a en réalité été exécuté en 37,28s, puisqu’une fois les 400 km/h atteints, quelques dixièmes de secondes se sont écoulés avant que le pilote, Niklas Lilja, n’écrase les freins. Fraction suffisante pour parcourir 94 m et atteindre 403 km/h…
Le test a été réalisé sur la piste de l’ancienne base aérienne de Vandel. Une piste longue de 2800 mètres, tout juste assez longue puisque ce 0-400-0 a demandé 2441 mètres…
Rappelons que la Koenigsegg Agera RS affiche 1360 ch (1MW…) et 1371 Nm. Il s’agit ici bien d’un véhicule dans sa définition standard, puisque Koenigsegg s’apprête à le livrer à un client américain. Elle est d’ailleurs encore pourvue des plastiques de protection sur ses éléments en carbone.
Source : Koenigsegg
