La production du London Taxi TX5 est planifiée pour la fin de l’année, dans un site flambant neuf. C’est une double-page qui se tourne. La fin de la veille usine de Coventry et surtout, la fin du TX4. Le « Black cab » dérive en ligne droite du TX1 de 1997. Il s’agit donc de partir en beauté…
Les acheteurs de TX4 ne se bousculent pas. Non seulement certains chauffeurs attendent le TX5. Mais surtout, à partir de 2020, le TX4 ne sera plus autorisé à rouler dans le centre-ville de Londres (car trop polluant.)
Pour remédier à cela, London Taxi se tourne vers Afzal Kahn. Le célèbre designer, à la barre de Project Kahn et de Chelsea Truck Company, crée ainsi le Last of Line (« dernier de la lignée ».) Il va relooker le taxi, aussi bien intérieurement qu’extérieurement. Le tout dans un style à la fois rétro et luxueux, en bref, exclusif. Pour nous mettre en appétit, London Taxi diffuse quelques croquis préliminaires. Seules 300 unités seront produites.
London Taxi Company
