Le marketing c’est tout un art, et le nommage d’une voiture également. La Model 3 devait se nommer au départ Model E, pour faire pendant aux Model S et Model X, mais Ford a déposé l’appellation, forçant Tesla à se rabattre sur l’appellation Model 3. Ce faisant, un risque est apparu de confusion dans l’esprit des clients dont Tesla craint qu’ils ne prennent la Model 3 pour une Version 3 de la Model S, et soient déçus en s’apercevant que la Model 3 n’a rien de la berline de luxe qu’est la Model S… Le problème est tellement réel qu’Elon Musk s’est exprimé sur le sujet récemment : « Nous devons absolument être conscient de cette erreur dont je dois malheureusement prendre la responsabilité en choisissant une appellation qui engendre intrinsèquement une confusion.«
Pour tenter de remédier à ce qu’ils voient comme quelque chose qui pourrait affecter à la fois les ventes de la Model S et la perception de la qualité de la Model 3, Tesla a mis en place sur son site un tableau comparatif entre les deux modèles, qui décrit essentiellement la Model 3 comme bien moins capable que la Model S, un exercice d' »anti-marketing » paradoxal et compliqué pour l’introduction d’un nouveau modèle : moins d’autonomie, moins d’équipement, délai d’attente de plus d’un an… Le tableau n’est pas flatteur d’autant que l’élément essentiel qui justifie toutes ces différences, le prix, n’est pas mentionné.
Reste qu’avec le carnet de commande existant de la Model 3, Tesla peut se permettre de ne pas promouvoir activement la voiture pendant quelques mois, le temps que la différence apparaisse clairement aux clients.
Source : Fortune, Business Insider
Illustration : Tesla
