Outre le lancement du nouveau style baptisé « Athletic Elegance », la G70 devrait inaugurer un nouveau chapitre du style intérieur de la jeune marque. Alors que les G80 et G90 reçoivent une planche de bord de type monobloc avec écran d’investissement intégré, les clichés révèlent un écran de type flottant qui trône au-dessus d’aérateurs, d’une platine de commandes et de trois boutons rotatifs. Le dessin général de cette console centrale n’est pas sans rappeler celui de la feue 156.
Pour Genesis, la G70 est le futur fer-de-lance de la marque qui n’a pas droit à l’erreur. Elle partagera ses soubassements avec la nouvelle Kia Stinger et en reprendra à ce titre les motorisations : le 2 litres turbocompressé de 255 ch et le V6 3,3 litres biturbo qui développe 370 ch. Elle s’en démarquera par un poids plus léger et une personnalité sportive plus affirmée et moins orientée « muscle car ». Néanmoins, comme l’a déclaré Albert Biermann, ancien de BMW M et maintenant à la tête essais véhicules et performance pour Kia et Hyundai, les différences en termes de prestations dynamiques seront limitées.
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Source : Caradvice
