Le porte drapeau du constructeur premium s’expose au Palexpo.
Alors présentée dans sa version thermique la limousine se révèle enfin dans sa déclinaison hybride.
Aucune surprise sur le plan mécanique et on retrouve le moteur essence V6 3,5 l à double distribution variable VVT-i combiné à deux moteurs électriques expédiant une cavalerie jumelée de 354 ch le tout couplé à une boîte auto quatre rapports.
5,4 s dans le 0 à 100 km/h et 140 km/h en pointe le moteur thermique au repos sont quelques unes des performances annoncées.
« Grâce au Multi Stage Hybrid System, le conducteur dispose d’un mode ‘M’ pour sélectionner et maintenir manuellement les rapports à l’aide de palettes au volant – une première pour un modèle Lexus Full Hybrid. Grâce à la coordination entre le répartiteur de puissance et le mécanisme de changement de rapport, le passage s’effectue instantanément dès que l’électronique reçoit le signal envoyé via les palettes, gage d’une réactivité exceptionnelle » complète Lexus.
Source : Lexus.
Crédit illustrations : le blog auto.
