Plus de quarante années au compteur désormais et le renouvellement du genre qui vient d’être opéré.
C’est à la fin de l’année dernière que Ford renouvelait son modèle clef et livrait tous les détails sur une septième génération d’auto qui franchissait alors la longueur symbolique des quatre mètres.
Toujours disponible en carrosseries trois portes et cinq portes la nouvelle du nom promet une montée en gamme (équipements, matériaux, finitions) afin de mieux croiser le fer avec ses rivales incontournables Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo, etc. Tout en s’éloignant en interne de la Ka+.
Parmi les déclinaisons exposées on passe de la version haut du panier (Titanium) à celle au style orienté sport (ST Line).
Début de la production à la fin du mois d’avril pour de premières livraisons programmées à partir de début juillet.
Quant aux tarifs, qu’un revendeur Ford sera ravi de vous disséquer, ils débutent à 17 750 euros en diesel (1.5 TDCI 85 ch finition Essential) et 14 550 euros en essence (1.1 l 70 ch finition Essential), prix pour la version cinq portes. A motorisation et finition équivalentes, comptez 600 euros de moins.
Le sujet de présentation de la nouvelle Ford Fiesta.
Source : Ford.
Crédit illustrations : le blog auto.
