C’est la course. La course à la meilleure autonomie. Entre les modèles déjà disponibles sur les marchés, ceux qui vont bénéficier de nouveautés ou les futures autos, la mobilité électrique s’accélère au fur et à mesure des avancées techniques.
Hors de question de rester à la traîne. Partout ou presque on en offre toujours plus, ou on va encore en offrir davantage, entre les Chevrolet Bolt EV, Opel Ampera-e, Nissan Leaf, Renault Zoé, Tesla Model 3, Volkswagen e-Golf, etc.
Le généraliste coréen Hyundai dispose de son côté de la Ioniq, une berline compacte proposée en trois versions, inédit, à savoir hybride, hybride rechargeable et électrique.
Dans cette dernière version l’autonomie (cycle européen) théorique avoisine les 280 km. Sur le marché américain elle est homologuée à 124 miles par l’EPA soit 200 km.
Insuffisant face à une concurrence qui en promet plus sur ce rayon (d’action). Ainsi très rapidement grâce à une nouvelle batterie de plus grande capacité la Ioniq américaine intégrera le club des électriques homologuées à 200 miles (environ 320 km). Le lancement doit intervenir courant 2018.
Pour mémoire la Ioniq électrique c’est actuellement une batterie lithium-ion polymère de 28 kWh et un moteur électrique de 120 ch et 295 Nm.
Source : Autonews.
Crédit illustration : le blog auto.
