L’actuel BMW X5, le F15 donc, a été dévoilé en 2013. Mais l’heure du remplacement approche. Car il n’est, in fine, qu’une version largement remaniée du E70 de 2006. Le nouveau modèle changera d’architecture pour passer sur la base CLAR. Commune avec les gamme 3 à 7. Donc nouvelles Série 5 et 7, et futures Série 3, X3, X4, X5, X6 et X7.
Le nouveau X5 arbore à présent sa carrosserie finale. Avec des détails tels que les optiques encore non finalisés. Une carrosserie qui fera la part belle à l’aluminium pour réduire la masse, tout comme sur la dernière Série 5.
Les camouflages masquent encore l’essentiel, mais dévoilent un détail d’importance. Le nouveau dessin de la calandre. Aurait-on chez BMW un complexe d’infériorité sur le sujet face à Audi ou Lexus ? Car le double haricot s’étend vers le bas pour adopter des dimensions plutôt inhabituelles.
Le nouveau X5 pourrait être l’une des principales nouveautés BMW au prochain salon de Francfort en septembre 2017.
Les photos >ICI<
Source : Autoevolution
