D’ici à l’obligation de devoir franchir le pas pour répondre aux normes environnementales imposées à l’échelon mondial selon les marchés et les états, chez Seat on ne se précipitera pas pour verdir la gamme.
Plusieurs explications se profilent quant à ce recul chez Seat pour ne pas immédiatement verdir la gamme. Déjà, la situation du marché et la demande pour les modèles genre, une demande toujours jugée insuffisante pour un véhicule hybride ou électrique.
Chez Seat, comme l’a confié un porte-parole sous couvert d’anonymat, on a aussi précisé que l’impact financier sur le prix de vente d’un tel modèle était plus ou moins inaccessible pour la clientèle traditionnelle.
Architecture et solutions techniques diverses sont pourtant déjà bien présentes au sein du groupe Volkswagen. On aura compris que la gamme, qui ne comporte actuellement ni modèle hybride ni modèle électrique, ne sera pas élargie par ce biais dans un avenir proche.
A voir aussi quel sera le positionnement de la marque espagnole dans d’autres domaines plus incontournables que jamais à savoir la voiture autonome ou la voiture connectée.
On se souviendra aussi que, ces dernières années et cousine de l’A3 e-tron, Seat avait dévoilé le démonstrateur technologique Seat Leon Verde. Quant à réduire à court terme les niveaux moyens de consommation et d’émissions de CO2 chez Seat on appuiera d’abord sur d’autres leviers comme allègement ou motorisations essence et diesel plus efficientes même si, sur ces deux points, on atteindra à terme une limite.
Source : Autocar.
Crédit illustration : Seat.
