Avant la star actuelle appelée P1, il y avait la F1 dans les années 90. Imaginée par Gordon Murray, la F1 était au début des années 90 l’incarnation d’une Formule 1 pour la route. Avec son V12 atmosphérique BMW de 6,1 litres de cylindrée, la F1 produit 627 chevaux. Atypique au niveau de sa mécanique, elle l’est également avec la position de son siège conducteur placé au centre. Véritable OVNI, elle a même établi en 1998 un record de vitesse. Une F1 XP5 avait alors été flashée à 390 km/h, une véritable prouesse pour un moteur atmosphérique.
Le modèle du jour est donc le châssis numéro 69. Au total, 106 F1 ont vu le jour entre 1993 et 1998 dont plusieurs variantes. A noter qu’il y a eu 64 modèles « normaux », 28 unités pour la course, 6 protos, 5 LM et 3 Longtail. Cet exemplaire a été précieusement gardé dans le département de personnalisation MSO. Autre détail, elle n’a que 2 800 miles au compteur… soit environ 4 500 km.
Nul doute que le prix de cet exemplaire en parfait état devrait atteindre des sommets en voyant la spéculation actuelle des modèles de collection. Si une F1 a déjà trouvé acquéreur en 2008 pour 3,2 millions d’euros, une F1 LM est partie en 2015 pour environ 12 millions d’euros. Les paris sont lancés pour déterminer le prix du châssis 69 qui devrait à coup sûr tomber dans cette fourchette…
Source : McLaren
