Et commençons avec ce que l’on suppose être la future Opel Insignia. Deux indices nous le prouvent, à commencer par celle qui l’accompagne, en l’occurrence le modèle actuel. Mais les plus fins observateurs remarqueront aussi la plaque d’immatriculation commençant par GG, le coin d’Allemagne où se situe Russelsheim le siège du constructeur. On vous laisse juger des proportions de cette future grande berline au Blitz, et essayer de deviner sous son maquillage, peut-être d’en deviner quelques traits.
Et puis sur la même route, tout d’abord s’est présentée la Classe E restylée. Mercedes ne trompera personne, car même en tentant de camoufler toute la voiture, il apparait difficile de ne pas reconnaitre le modèle. Tout d’abord car le restylage n’a changé ni l’allure, ni les cotes générales, et aussi car les masques à l’avant font mal leur travail. On peut peut-être s’interroger sur la version en question. Normale? Sportive? Voire AMG? Là aussi, c’est à vous de voir.
Enfin, on finit avec le plus impressionnant. Malgré ses peintures de guerre, on reconnait immédiatement l’AMG GT. Sauf que celle-ci a manifestement pris du muscle! Déjà par ses voies semble-il élargies. On remarque également l’aileron plus proéminent que la version S, actuellement la plus véloce de la gamme. Et puis il y a aussi l’extracteur qui intègre deux sorties d’échappement qui pour l’instant n’existe pas au catalogue. AMG GT R ou Black Series? On ne le sait pas encore, mais il faut donc s’attendre à une puissance encore augmentée, comme si cela ne suffisait pas. En bonus, une petite vidéo.
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