Synchro Motorsport est un club fermé ou seul sont admis des collaborateurs Honda. Une bonne façon de tester les produits maisons sur circuit, et d’en tirer quelques leçons profitables. Mais si les salariés ne forment pas un team officiel, ce sont des amateurs travaillant chez Honda, cette situation singulière donne visiblement quelques privilèges. Comme la possibilité de s’amuser à construire une version jamais prévue par le constructeur! A Castle Combe ce weekend l’équipe était venue avec une break très spécial…A l’exception de l’aileron imposant de la version 5 portes, le Tourer avait tout d’une Type R. Freins Brembo et jantes en 19, ailes élargies, calandre et pare chocs spécifiques, ou encore échappement à 4 sorties. Et sous le capot? « The full monty » ont rapportés les observateurs présents sur le circuit du Wiltshire. Ce que semble confirmé le site de la DVLA, puisque WR13 TKE est équipée d’un moteur de 1998cm3 à essence. Cet icnonoclaste break de 310cv et 620 litres aura t-il des frères et soeurs?
Via Synchromotorsport
