Sur un marché dominé par Toyota, et une réglementation très orientée sur la réduction de la consommation, la technologie hybride devient peu à peu un standard du marché. Honda continue donc à décliner lui aussi sur sa gamme. Et sur l’un des principaux marchés mondiaux de monospace, l’Odyssey profite enfin d’une version hybride.
Accompagné d’un léger rafraichissement de la gamme, le Honda Odyssey complète donc son 4 cylindres 2.4 190 ch d’une déclinaison hybride. Le 4 cylindres 2.0 de 145 ch se voit donc complété d’un moteur électrique affichant la bagatelle de 135 kW / 184 ch et 315 Nm (en pic). La consommation en cycle japonais JC08 passe de 14 km/l (7,14 l/100 km) à 26 km/l (3,85 l/100 km).
La batterie lithium-ion (capacité non communiquée) est implantée sous les sièges avant. Il n’y a donc aucun impact sur l’habitabilité de l’Odyssey, qui reste proposé en version 7 ou 8 places.
Source : Honda
