Ce système permettra donc de récupérer une partie de l’énergie au freinage pour la transformer en électricité et ainsi réduire la consommation des véhicules. Les modèles hybrides et électriques seront concernés par cette nouvelle technologie.
Selon Hyundai Mobis, le iMEB convertit jusqu’a 70% de l’énergie au freinage habituellement perdue en électricité. Le poids et le coût de cette technologie sont estimés à 30% inférieurs à un système traditionnel.
Un porte parole de la firme juge cette étape particulièrement importante : « Le marché des composantes pour les voitures respectueuses de l’environnement doit nous préoccuper afin d’assurer la croissance future de l’entreprise. Nous allons continuer à accroître les investissements dans la recherche et le développement des pièces pour les voitures écologiques ».
Source : autohankyung
Crédit illustration : Hyundai
