Jusqu’ici disponible en boîte manuelle, la Ford Focus ST diesel étoffe son offre avec l’arrivée au catalogue d’une transmission automatique.
La Ford Focus ST diesel se vend quasiment autant que son homologue essence avec un mix respectif de 46 % et 54 %.
Dans sa déclinaison animée par le 2,0l TDCI offrant là 185 ch et 400 Nm, la voici désormais avec la boîte auto double embrayage et palettes au volant Powershift à six rapports.
« Les clients Diesel ont maintenant une possibilité supplémentaire avec la transmission PowerShift qui leur permet de basculer entre un mode automatique hyper-réactif et un mode manuel sportif », détaille Ford.
En boîte manuelle, la Focus ST diesel annonce 4,4 l/100 km à 114 g/km de CO2 pour 8,1 s dans le 0 à 100 km/h. Dans cette nouvelle configuration, comptez 4,6 l/100 km à 119 g/km de CO2 pour un 0 à 100 km/h expédié en 7,7 s. Arrivée programmée au début de l’année prochaine à un tarif non communiqué pour l’heure.
Source : Ford.
Crédit illustration : Ford.
