Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » SEMA 2015 : Extreme Genesis Coupé par Tjin Edition
    Actualité

    SEMA 2015 : Extreme Genesis Coupé par Tjin Edition

    Joest Jonathan OuaknineJoest Jonathan Ouaknine27 octobre 2015Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    D’ordinaire, en vue du SEMA Show, les constructeurs imposent un véhicule à leurs préparateurs. Néanmoins, alors que John Panglinan s’affaire sur un Tucson, Tjin Edition s’occupe d’une Genesis Coupé.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    C’est la première fois que Tjin Edition travaille pour Hyundai. D’ailleurs, il viendra également à Las Vegas avec un Ford Edge.

    Le préparateur s’inspire du tuning et des courses de rue. D’où un look ultra-sportif. Unique Fabrication lui construit un kit carrosserie sur mesure (lame avant, bas de caisse et bouclier.) LightWurkz lui offre de nouveaux optiques avant et Safety 1st, des LED de jour. Le tout avec une peinture verte « Axalta ». Enfin, grâce à des amortisseurs KW, elle perd quelques millimètres. Les jantes sont des 19 pouces HUR, montés sur des Falken AZENIS. Le freinage est fourni par Baer.

    A l’intérieur, la Coréenne reçoit un arceau cage et une sellerie cuir Alea.

    Surtout, ce n’est pas que de la frime. Le V6 3,8l « Lambda » est également retravaillé. Vortech y ajoute un compresseur avec intercooler et pop-off valve. Quant à Bisimoto, il s’occupe de la gestion électronique du compresseur sus-cité et de l’échappement. Ainsi, la mécanique développe désormais 500ch.

    Source :

    Hyundai

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleBob Lutz prédit le pire à Tesla
    Next Article WEC – Magnussen en essais avec Porsche
    Joest Jonathan Ouaknine

    A LIRE AUSSI

    Le Sénat américain durcit le ton face aux voitures chinoises

    16 juillet 2026

    Ford imagine une voiture contrôlée depuis l’extérieur

    15 juillet 2026

    Kia rappelle plus de 460 000 Telluride pour risque d’incendie

    15 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.