Se retirant peu à peu de la plupart des marchés européens, pour n’être à terme proposée qu’en Italie (qui représente l’essentiel de ses volumes), Lancia aura bien un stand à Francfort. Et un stand doté d’une nouveauté! La petite Ypsilon, comme sa cousine la Fiat 500, s’offre une légère mise à jour. Fiat l’avait annoncé, l’Ypsilon poursuivra sa carrière pour la durée prévue lors de son lancement, avec un programme d’évolution normal.
Cette mise à jour est principalement destinée à mettre ses motorisations en accord avec la norme Euro6. Mais pas uniquement puisque le style de la face avant est également revu, avec un nouveau bouclier et une nouvelle calandre, plus horizontale. A l’intérieur, outre l’évolution des offres d’info-divertissement, la Lancia Ypsilon profite d’une amélioration bienvenue de l’aspect de ses matériaux, d’une réaménagement de la console centrale, et de la boîte à gants qui gagne 3 litres. Teintes extérieures et selleries sont également revues.
Deux moteurs essence restent donc au programme : 1.2 atmosphérique de 69 ch et le Twinair 0.9 Turbo de 85 ch, uniquement avec la boîte robotisée. Un diesel reste disponible : le 1.3 Multijet de 95 ch, et l’on pourra aussi opter pour deux versions aux carburants alternatifs : 1.2 69 ch en version GPL, ou 0.9 TwinAir de 80 ch en version au gaz naturel.
Source : Lancia
