Le marché sud africain creuse ses pertes, et il n’y a pas d’espoir de reprise à moyen terme avec les conditions économiques dans le pays. Malgré tout l’industrie peut encore compter sur les exportations, qui devraient cette année passer les 300 000 unités, avec une croissance espérée aux alentours de 20%. Ceci en partie grâce à la reprise du marché britannique pour lequel les constructeurs allemands produisent en grande partie les modèles à direction à droite en Afrique du Sud.
Sur le marché local, la Polo Vivo reprend la tête, alors que le Ranger domine à nouveau le Hilux, de peu. Le pick-up japonais reste numéro un au cumul, comptant encore environ 1500 ventes d’avance sur le Ranger.
C’est d’ailleurs surtout Ford qui gagne du terrain, ainsi que Land Rover, Mazda et Opel.
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Polo Vivo (2 711)
2. Ford Ranger (2 472)
3. Toyota Hilux (2 449)
4. Volkswagen Polo (2 313)
5. Toyota Corolla / Auris (2 215)
6. Nissan NP200 (1 565)
7. Toyota Etios (1 417)
8. Isuzu KB (1 400)
9. Chevrolet Utility (1 301)
10. Ford Fiesta (1 230)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (9 547)
2. Volkswagen (7 052)
3. Ford (6 553)
4. Nissan (3 485)
5. Chevrolet (2 872)
6. Daimler (2 119)
7. BMW (1 560)
8. Isuzu (1 400)
9. Renault (1 400)
10. Audi (1 322)
| 2015 | Août. 2015 | Août. 2014 | % Août. | PDM
Août. 2015 |
PDM
Août. 2014 |
| BMW | 1 560 | 2 005 | -22,19% | 3,21% | 3,6% |
| Mini | 165 | 191 | -13,61% | 0,34% | 0,3% |
| BMW Group | 1 725 | 2 196 | -21,45% | 3,54% | 4,0% |
| Abarth | 3 | 3 | 0,00% | 0,01% | 0,0% |
| Alfa Romeo | 6 | 85 | -92,94% | 0,01% | 0,2% |
| Chrysler | 22 | 41 | -46,34% | 0,05% | 0,1% |
| Dodge | 108 | 61 | 77,05% | 0,22% | 0,1% |
| Fiat | 111 | 190 | -41,58% | 0,23% | 0,3% |
| Jeep | 402 | 655 | -38,63% | 0,83% | 1,2% |
| FCA | 652 | 1 035 | -37,00% | 1,34% | 1,9% |
| Mercedes-Benz | N/A | 2 471 | – | – | 4,5% |
| Smart | N/A | 7 | – | – | 0,0% |
| Daimler | 2 119 | 2 478 | -14,49% | 4,35% | 4,5% |
| Ford | 6 553 | 6 296 | 4,08% | 13,47% | 11,4% |
| Chevrolet | 2 872 | 3 668 | -21,70% | 5,90% | 6,7% |
| Opel | 513 | 417 | 23,02% | 1,05% | 0,8% |
| GM | 3 385 | 4 085 | -17,14% | 6,96% | 7,4% |
| Honda | 817 | 955 | -14,45% | 1,68% | 1,7% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 1 400 | 1 379 | 1,52% | 2,88% | 2,5% |
| Jaguar | 69 | 52 | 32,69% | 0,14% | 0,1% |
| Land Rover | 536 | 449 | 19,38% | 1,10% | 0,8% |
| Jaguar Land Rover | 605 | 501 | 20,76% | 1,24% | 0,9% |
| Mazda | 733 | 348 | 110,63% | 1,51% | 0,6% |
| Mahindra | 278 | 327 | -14,98% | 0,57% | 0,6% |
| Ssangyong | 4 | 23 | -82,61% | 0,01% | 0,0% |
| Mahindra | 282 | 350 | -19,43% | 0,58% | 0,6% |
| Mitsubishi | 280 | 374 | -25,13% | 0,58% | 0,7% |
| Citroen | 79 | 77 | 2,60% | 0,16% | 0,1% |
| Peugeot | 93 | 216 | -56,94% | 0,19% | 0,4% |
| PSA | 172 | 293 | -41,30% | 0,35% | 0,5% |
| Nissan | 3 485 | 3 786 | -7,95% | 7,16% | 6,9% |
| Datsun | 503 | – | – | 1,03% | – |
| Infiniti | 50 | 38 | 31,58% | 0,10% | 0,1% |
| Renault | 1 400 | 1 610 | -13,04% | 2,88% | 2,9% |
| Renault-Nissan | 5 438 | 5 434 | 0,07% | 11,17% | 9,9% |
| Subaru | 116 | 126 | -7,94% | 0,24% | 0,2% |
| Suzuki | 542 | 650 | -16,62% | 1,11% | 1,2% |
| Tata | 160 | 208 | -23,08% | 0,33% | 0,4% |
| Lexus | 91 | 101 | -9,90% | 0,19% | 0,2% |
| Toyota | 9 547 | 10 909 | -12,49% | 19,62% | 19,8% |
| Toyota Group | 9 638 | 11 010 | -12,46% | 19,80% | 20,0% |
| Audi | 1 322 | 1 620 | -18,40% | 2,72% | 2,9% |
| Porsche | 111 | 138 | -19,57% | 0,23% | 0,3% |
| Volkswagen | 7 052 | 8 112 | -13,07% | 14,49% | 14,7% |
| Volkswagen Group | 8 485 | 9 870 | -14,03% | 17,44% | 17,9% |
| Volvo | 231 | 234 | -1,28% | 0,47% | 0,4% |
| Autres | 5 333 | 7 204 | -25,97% | 10,96% | 13,1% |
| TOTAL | 48 666 | 55 026 | -11,56% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 15 601 | 16 245 | -3,96% | 4,00% | 4,03% |
| Mini | 1 440 | 1 469 | -1,97% | 0,37% | 0,36% |
| BMW Group | 17 041 | 17 714 | -3,80% | 4,37% | 4,39% |
| Abarth | 33 | 42 | -21,43% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 114 | 324 | -64,81% | 0,03% | 0,08% |
| Chrysler | 184 | 248 | -25,81% | 0,05% | 0,06% |
| Dodge | 517 | 510 | 1,37% | 0,13% | 0,13% |
| Fiat | 962 | 1 797 |
|
