C’est une sorte de tradition dans la gamme Volkswagen Golf, le cabriolet passe régulièrement son tour dans le cycle des renouvellements, prolongeant sa carrière à coups de restylages plus ou moins lourds. Cette fois-ci, Volkswagen ne maquille toutefois pas la Golf 6 Cabrio en Golf 7 comme il l’avait fait pour les Golf 3 et 4.
Un restylage qui ressemble surtout à un changement de collection de prêt à porter : 6 nouvelles teintes de carrosseries, une nouvelle teinte de capote (rouge grenat), 6 nouveaux dessins de jantes, nouvelles teintes et selleries intérieures et un nouveau décor de planche de bord.
Question style, il faut un œil très averti pour distinguer le changement sur le bouclier avant, qui concerne uniquement la partie basse, complétée par des ajouts aux bas de caisse et au bas du bouclier arrière.
Cette petite mise à jour concerne aussi les systèmes d’info-divertissement, alignés sur le reste de la gamme, avec donc l’arrivée des fonctionnalités d’informations en ligne, d’importation de destination depuis, ou la réplication de Smartphone MirrorLink, Android Auto et CarPlay.
La gamme des motorisations est en fait passée à l’Euro6 depuis mai. Avec une gamme qui se compose de 4 motorisations essence et deux diesel (consommations et émissions selon options / monte pneumatique bien entendu) :
- 1.2 TSI 77 kW / 105 ch – 5,1 l/100 km – 117 g/km
- 1.4 TSI 92 kW / 125 ch – 5,3 l/100 km – 121 g/km
- 1.4 TSI 110 kW / 150 ch – 5,2 l/100 km – 120 g/km
- (GTI) 2.0 TSI 162 kW / 220 ch – 6,5 l/100 km – 152 g/km
- 2.0 TDI 81 kW / 110 ch – 4,2 l/100 km – 109 g/km
- 2.0 TDI 110 kW / 150 ch – 4,6 l/100 km – 122 g/km
Source : Volkswagen
