Les grandes lignes du marché indien ne changent guère de mois en mois avec la domination de Maruti-Suzuki, dont la part de marché est de plus de 47% en avril. Malgré les bons résultats de la Elite i20, Hyundai cède du terrain en perdant plus d’un point de part de marché, tandis que Mahindra reprend de peu sa troisième place.
Chez Tata, malgré des ventes en hausse, la situation n’est pas totalement satisfaisante, puisque la Bolt se vend à moins de 1 000 unités, et la Zest à peine 2000.
Bon démarrage pour le Renault Lodgy commercialisé en cours de mois et déjà 2032 unités au compteur.
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (21 531)
2. Maruti-Suzuki Swift (18 444)
3. Maruti-Suzuki Dzire (18 316)
4. Maruti-Suzuki WagonR (13 872)
5. Hyundai Elite i20 (12 425)
6. Hyundai Grand i10 (8 792)
7. Mahindra Bolero (8 729)
8. Honda City (8 203)
9. Maruti-Suzuki Omni (6 552)
10. Hyundai Eon (6 243)
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (100 709)
2. Hyundai (38 601)
3. Mahindra (17 313)
4. Honda (12 636)
5. Toyota (12 325)
6. Tata (10 230)
7. Ford (5 002)
8. Renault (4 001)
9. Volkswagen (3 566)
10. Chevrolet (3 423)
| 2015 | Avr. 2015 | Avr. 2014 | % Avr. | PDM
Avr. 2015 |
PDM
Avr. 2014 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 3 423 | 5 302 | -35,44% | 1,60% | 2,89% |
| Fiat | 680 | 828 | -17,87% | 0,32% | 0,45% |
| Ford | 5 002 | 6 651 | -24,79% | 2,34% | 3,63% |
| Honda | 12 636 | 11 033 | 14,53% | 5,90% | 6,02% |
| Hyundai | 38 601 | 35 248 | 9,51% | 18,02% | 19,22% |
| Mahindra | 17 313 | 17 330 | -0,10% | 8,08% | 9,45% |
| Maruti-Suzuki | 100 709 | 79 119 | 27,29% | 47,02% | 43,14% |
| Mitsubishi | 204 | 200 | 2,00% | 0,10% | 0,11% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Datsun | 2 625 | 2 690 | -2,42% | 1,23% | 1,47% |
| Nissan | 1 634 | 2 604 | -37,25% | 0,76% | 1,42% |
| Renault | 4 001 | 3 333 | 20,04% | 1,87% | 1,82% |
| Renault-Nissan | 8 260 | 8 627 | -4,25% | 3,86% | 4,70% |
| Tata | 10 230 | 7 441 | 37,48% | 4,78% | 4,06% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 10 230 | 7 441 | 37,48% | 4,78% | 4,06% |
| Toyota | 12 325 | 7 562 | 62,99% | 5,75% | 4,12% |
| Audi | N/A | 378 | – | – | 0,21% |
| Skoda | 1 220 | 1 014 | 20,32% | 0,57% | 0,55% |
| Volkswagen | 3 566 | 3 033 | 17,57% | 1,67% | 1,65% |
| VW Group | 4 786 | 4 425 | 8,16% | 2,23% | 2,41% |
| TOTAL | 214 169 | 183 388 | 16,78% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 15 462 | 23 067 | -32,97% | 1,70% | 2,73% |
| Fiat | 2 934 | 5 018 | -41,53% | 0,32% | 0,59% |
| Ford | 22 862 | 26 512 | -13,77% | 2,52% | 3,13% |
| Honda | 70 552 | 59 716 | 18,15% | 7,77% | 7,06% |
| Hyundai | 150 211 | 137 661 | 9,12% | 16,54% | 16,28% |
| Mahindra | 72 944 | 79 075 | -7,75% | 8,03% | 9,35% |
| Maruti-Suzuki | 417 879 | 377 715 | 10,63% | 46,01% | 44,66% |
| Mitsubishi | 908 | 878 | 3,42% | 0,10% | 0,10% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Datsun | 7 633 | 4 758 | 60,42% | 0,84% | 0,56% |
| Nissan | 9 056 | 14 805 | -38,83% | 1,00% | 1,75% |
| Renault | 14 976 | 16 202 | -7,57% | 1,65% | 1,92% |
| Renault-Nissan | 31 665 | 35 765 | -11,46% | 3,49% | 4,23% |
| Tata | 52 083 | 42 380 | 22,90% | 5,73% | 5,01% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 52 083 | 42 380 | 22,90% | 5,73% | 5,01% |
| Toyota | 50 110 | 36 778 | 36,25% | 5,52% | 4,35% |
| Audi | N/A | 3 541 | – | – | 0,42% |
| Skoda | 5 089 | 5 222 | -2,55% | 0,56% | 0,62% |
| Volkswagen | 15 730 | 14 390 | 9,31% | 1,73% | 1,70% |
| VW Group | 20 819 | 21 749 | -4,28% | 2,29% | 2,57% |
| TOTAL | 908 216 | 845 686 | 7,39% |
Source : team-bhp
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