La One n’étant plus suffisante aux ambitions de descente en gamme et de volumes de Mini a donc été complétée par la One First. Une prolétaire Mini qui reçoit une version dégonflée du 3 cylindres 1,2l Turbo, avec injection directe et double calage des arbres à cames. Une débauche de technologie pour obtenir 55 kW / 75 ch et 150 Nm. Ainsi dotée la One First 5 portes affiche un 0 à 100 km/h en 13″4 (6 centièmes de plus que la 3 portes).
Et comme souvent, le modèle d’accès en prix et performances n’est pas nécessairement le plus économique en termes de consommation. La One First consomme ainsi 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit 121 g/km de CO2 émis (5,0l /100 km et 117 g/km pour la 3 portes). La One (75 kW / 102 ch) affiche 4,8 l/100 km et 112 g/km.
Sa commercialisation est annoncée pour mars.
Source : Mini
