Même si les résultats de cette politique sont pour l’heure mitigés, le gouvernement chinois pousse toujours les constructeurs étrangers à créer des marques locales intégrées à leurs co-entreprises. Avec deux partenaires, Toyota doit donc créer deux marques, et a levé ses plans au salon de Shanghai en 2013. La première marque avec FAW-Toyota a été d’emblée baptisée Ranz. Une marque dont le premier modèle se profile comme une version électrique de la Corolla EX.
Et chez Guangzhou-Toyota, le concept dévoilé en 2013 était lui aussi électrique. Mais la marque n’avait alors pas de nom. Un simple logo semblant représenter un oiseau bateau. Les plans commencent à prendre forme avec la révélation du nom officiel de la marque. Elle sera nommée en chinois Lingzhi (领志), tandis que la version anglaise choisie est Leahead, censé signifier Leap ahead (bon en avant). Le premier modèle sera un véhicule électrique, probablement dérivé de la résente Yaris L.
Source : GAC-Toyota
