Au printemps dernier, Peugeot a profité de la pré-présentation du Dakar 2015 pour dévoiler son arme, le 2008 DKR. Depuis, on l’a vu en action, on a découvert ses pilotes, on a connu ses caractéristiques techniques, etc. Peugeot a même créé le Quartz Concept, inspiré par ce véhicule. On en oublierait presque que le 2008 DKR n’a pas encore connu le baptême du feu !
Trêve de plaisanterie, depuis le retrait de Volkswagen, X-Raid était bien seul au Dakar. L’édition 2014 avait même des airs de MINI Challenge, avec une douzaine de véhicules au départ ! Autant dire que le retour de Peugeot fait du bien. Même si, a priori, 2015 ne sera qu’un rodage pour les lionnes.
Pour rappel, le 2008 DKR est un buggy 2RM, à moteur central. Le dit-moteur est un V6 bi-turbo diesel 3,2l 340ch avec boite séquentielle à 6 rapports. Il pèse 1 280kg et embarque 400l de fioul.
Stéphane Peterhansel était en discussion dés l’hiver 2014. Sven Quandt (patron de X-Raid) n’aurait guère apprécié. D’où le doublé « Jean Todtesque » de Nani Roma et « Peter ». A ses côtés, Carlos Sainz. Orphelin de VW, l’Espagnol cherchait désespérément un baquet compétitif depuis plusieurs saisons. Le troisième homme est une surprise : Cyril Despres. Multiple vainqueur (5 Dakar moto en 8 ans !), il a raccroché le guidon alors qu’il venait de signer chez Yamaha. Va-t-il rejoindre la longue liste des anciens motards vainqueurs en auto (Hubert Auriol, Jutta Kleinschmidt, Stéphane Peterhansel, Nani Roma…) ?
Crédit photos : Joest Jonathan Ouaknine/Le Blog Auto
