La transmission intégrale 4Matic est à présent ancrée dans les gènes des différents modèles Mercedes, et arrive donc à présent sur le Classe-V. Uniquement en V250 Bluetec, pour le moment.
C’était déjà le cas avec le Viano, et le Classe-V alignera donc lui aussi une version 4Matic dans sa gamme. Une version à répartition du couple continue de 45% à l’avant et 55% à l’arrière, moyennant une gestion électronique via les freins (contrôle de traction 4ETS) ainsi qu’un embrayage à double disque dans le différentiel central pour un verrouillage partiel en cas de patinage sur l’un ou l’autre des essieux.
Pour le moment, seule la V250 Bluetec avec boîte automatique 7 rapports est disponible avec cette transmission intégrale : 190 ch et 440 Nm pour une consommation de 7,7 l/100 km en cycle (177 g CO2/km). Uniquement disponible en version longue pour 52.109,70 € (Allemagne, prix France à déterminer). D’autres versions devraient suivre.
Source : Mercedes
