La supercar LFA désormais collector avec ses 500 exemplaires écoulés, c’est bien le nouveau coupé RC F qui va devoir continuer d’asseoir et renforcer l’image de marque Lexus. Un coupé sport dont on connait désormais davantage de détails et surtout des chiffres définitifs concernant la fiche technique.
Au départ, le constructeur avait été assez vague en commentant les chiffres du V8 5.0 l partagé avec l’ancienne IS F évoquant une puissance supérieure à 450 ch sans précisions complémentaires. Retravaillé, ce V8 5.0 l affiche finalement une puissance de 477 ch à 7 100 tr/min et 530 Nm de couple entre 4 800 tr/min et 5 600 tr/min.
Les performances sont aussi chiffrées : 270 km/h en vitesse de pointe électroniquement limitée et 4,5 s pour abattre le 0 à 100 km/h. La cavalerie transmise aux roues arrière l’est via la boîte automatique 8 rapports et des changements en 0,1 s. Confirmation au passage que le coupé nippon s’offre bien le V8 le plus puissant jamais développé par Lexus.
Rappelons aussi des suspensions double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière, un aileron arrière actif intégré dans la malle du coffre pour améliorer l’appui au-dessus de 80 km/h, des gommes : 255/35R19 à l’avant et 275/35R19 à l’arrière, différentiel Torsen à glissement limité et différentiel à vecteur de couple, disques ventilés de 380 x 34 mm à l’avant et disques arrière ventilés de 345 x 28 mm, cinq modes de conduite (Eco, Norma, Sport S, Sport + et M), poids minimal de 1765 kg ou encore 10,8 l/100 km à 252 g/km de CO2.
Voici donc quelques menus détails sur le nouveau port-drapeau Lexus, un coupé sport devant débarquer dans le courant de l’année prochaine à un tarif encore inconnu.
Source : Lexus.
Crédit illustrations : Lexus.
