Fort agréable sur le plan cosmétique dans ses stricts attributs de série, la Maserati Quattroporte mérite-t-elle vraiment qu’on s’attarde sur son cas et qu’on y apporte quelques retouches ? A chacun de répondre à cette interrogation.
Novitec Tridente lui offre un traitement assez complet. Un traitement qui sied plutôt bien à l’Italienne. Elle se pare ainsi de quelques éléments de carrosserie comme petit aileron de hayon, jupes latérales ou encore petite lèvre de spoiler avant. Cette Quattroporte est chaussée en caoutchoucs Pirelli P-Zero de 255/30 et 315/25 avec des jantes noires de 22″.
Le traitement opéré concerne également le volet technique. Le pack N-Tronic voit le V8 3.8 l Biturbo (Quattroporte GTS) s’envoler à 605 ch et 820 Nm en hausse de 75 ch et 110 Nm. Ainsi gréée, les performances sont chiffrées à 4,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe débridée à 318 km/h (4,7 s et 307 km/h en version de série).
Concernant la Quattroporte S, comptez désormais sur 476 ch et 640 Nm (contre 410 ch et 550 Nm) tandis que le V6 3.0 l de la déclinaison diesel (275 ch et 600 Nm de série) pousse à 327 ch et 680 Nm.
Source : Novitec Tridente.
Crédit illustrations : Novitec Tridente.
Novitec Tridente et la Maserati Quattroporte 1
