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    Accueil » WRC Allemagne 2014 ES10 : Ogier boit le calice jusqu’à la lie
    Rallye

    WRC Allemagne 2014 ES10 : Ogier boit le calice jusqu’à la lie

    Thibaut EmmeThibaut Emme23 août 2014Aucun commentaire
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    Ogier n’avait plus grand espoir de remporter le rallye d’Allemagne cette année après une sortie de route dans l’ES6 hier soir mais aujourd’hui il est même certain de ne pas marquer de point du tout. En cause, une nouvelle sortie dans la 8 ème spéciale.

    En tête, Latvala ne force pas son talent et contrôle. Il signe tout de même 2 scratchs tandis que Robert Kubica se permet d’inscrire son nom en tête de la spéciale numéro 7. A noter que l’ES8 a été annulée suite à la sortie de Ogier qui a endommagé un rail de sécurité (sans gravité pour l’équipage). Transportés à l’hôpital pour des examens de routine, il n’est pas sur que Ogier et Ingrassia puissent repartir dans l’après-midi. Pour le moment ils accusent près de 20 minutes de retard sur Latvala et 17 minutes sur la 10 ème place.

    Latvala possède désormais 46 secondes sur Meeke et sa DS3. Sur la troisième marche on trouve Thierry Neuville (Hyundai i20) qui a réussi à suivre le rythme de la Polo. Il passe ainsi son coéquipier Sordo et Mikkelsen (3ème Polo). Elfyn Evans (Ford Fiesta) et son coéquipier Hirvonen continuent de se tenir en moins d’une seconde aux 6 et 7ème place. Le premier Français, Bryan Bouffier (Hyundai) pointe à la 9ème place.

    A noter en WRC2 que c’est le Français Julien Maurin (Fiesta R5) qui mène la danse. Il est 14ème au général à 6 minutes 27 de Latvala grâce à une belle 10 ème spéciale. Mais il est sous la menace directe (moins de 1 seconde) de l’ancien leader Tidemand.

    4 spéciales restent à courir aujourd’hui. Dans l’ES12, le parcours sera raccourci. le rail de sécurité endommagé par Ogier ne pourra être réparé d’ici le deuxième passage et la spéciale sera amputée de 1,1 km environ. Pour Latvala il va s’agir de rester concentré pour ne pas faire la moindre erreur qui peut s’avérer dramatique au milieu des vignes allemandes.

    Classement général provisoire :

    Source et illustration : WRC

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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