Les LM P1 n’ont plus vraiment grand chose à chercher et sont relativement vite rentré aux stands. Les GT en revanche et les LM P2 sont restées en piste jusque au bout. Sous un franc soleil sarthois, le warmup a égrainé ses minutes et ses tours. On s’approche du départ et on sent la tension monter doucement.
Au sonomètre, les Corvette sont les plus « bruyantes » dans le bon sens du terme. A l’opposé, les Audi connues pour leur relatif silence, mais surtout la Nissan ZEOD RC évolue dans un silence quasi-feutré. A noter que Toyota réalise le meilleur temps du warmup avec la n°8 pour un petit centième devant l’Audi n°2. Ensuite on trouve pèle-mêle la deuxième Toyota devant les Audi et les Porsche. Les 919 n’ont visiblement pas chercher à pointer en tête.
Coté LMP2 c’est la Ligier n°35 de Thiriet by TDS Racing qui pointe en tête et s’affiche en favori. En GTR justement on retrouve la Corvette n°73 de Jan Magnussen (le père de Kevin qui évolue chez McLaren en F1). La course devrait partir sous le soleil et peu de changements climatiques sont attendus avant la fin de journée. Quand le soleil se cache, l’humidité retombe toujours à certains endroits du circuit rendant cette partie de course difficile à appréhender.
Illustration : T. Emme/LeBlogAuto
24H du Mans 2014 : Quelques instantanés du warmup 1
