« Vraiment très réussi et très soigné en finition intérieure et carrosserie. Design moins excessif que la IS mais très personnel » : voici les premiers sentiments qui ressortent à la découverte du Lexus NX, le nouveau SUV compact de la marque premium.
A travers ce nouveau NX, Lexus marque son arrivée sur le marché des crossovers compacts premium. Sur notre marché, il sera proposé en version hybride NX 300h reprenant la même architecture que la IS300h à savoir 4 cylindres 2,5l avec moteur électrique pour une puissance de 233 ch et turbo NX200t.
Cette version marque aussi, inédit, l’arrivée d’un moteur 2,0 litres turbocompressé chez Lexus. Ce bloc revendique une puissance de 238 ch entre 4.800 et 5.600 tr/min avec un couple maximal de 350 Nm entre 1.650 et 4.000 tr/min, bloc au passage associé à une nouvelle transmission automatique 6 rapports.
Le NX 300h Full Hybrid (proposé en roues avant motrices ou transmission intégrale) sera commercialisé en France dès l’automne 2014 et le NX 200t (quatre roues motrices uniquement) début 2015. Pour le reste je vous renvoie au sujet de présentation. Ci-dessous en complément les photos et le gabarit officiel de ce séduisant crossover compact. A revoir en détails au lancement entre équipements, finitions, tarifs, etc.
Dimensions.
Longueur hors tout : 4.630 mm
Largeur hors tout : 1.845 mm
Hauteur hors tout : 1.645 mm (avec antenne requin)
Empattement : 2.660 mm
Voies avant/arrière (avec pneus 225/65 R17 et 225/60 R18) : 1.580 mm/1.580 mm
Voies avant/arrière (avec pneus 235/55 R18) : 1.570 mm/1.570 mm
Source : Lexus.
Crédit illustrations : le blog auto.
Beijing 2014 Live : Lexus NX 1
