Petite polémique naissante suite à la diffusion de l’épisode 3 (saison 21) de Top Gear. Alors que le missile danois ST1 est annoncé pour le prochain salon de Genève, Zenvo répond à l’émission britannique suite à quelques différends… Après avoir malmené une Zenvo ST1 de pré-production, Jeremy Clarkson n’avait pas été tendre (du tout) la comparant grosso modo la supercar danoise à un cher cercueil roulant. Quelques pépins techniques (embrayage ou freins) avaient conduit la supercar danoise à reprendre le chemin de sa terre natale avant d’être de nouveau confiée au présentateur. Patatras avec un incendie causé, dixit Zenvo, à cause d’un souci de refroidissement conséquence d’heure de tests menés tambour battant (la pièce incriminée fournie par un équipementier fait l’objet de tests). Zenvo précisant aussi au passage que le souci d’embrayage faisait suite à une heure de drift extrême. En réalité, la supercar danoise sera tombée trois fois en panne au total (soucis de condensation à signaler également). Zenvo regrette aussi que durant l’émission nulle mention n’ait été faite de la v-max enregistrée (304 km/h) ni du 0 à 100 km/h sur piste humide claqué en 2,69 s. Et pointe aussi l’erreur de Jeremy Clarkson annonçant un ticket d’entrée de 800 000 £ quand celui-ci est en réalité de 660 000 £. Dernier point de « polémique » : le temps signé lors du Power Lap Times, un chrono de 1’29 » (Clarkson raillant une performance inférieure à celle d’une Focus ST ce qui peut effectivement faire sourire) entre les mains du Stig et une position loin dans le classement. A ce sujet, Zenvo précise être impatient à l’idée de voir sa ST1 faire « un tour plus réaliste à l’avenir dans des conditions de temps sec ». Au moment de son passage, la piste était détrempée. Ci-dessous la vidéo de cet épisode jusqu’à ce que la BBC ne demande son retrait. Source : Zenvo, Youtube. Crédit illustration : capture écran vidéo.
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