Jusqu’à la fin, Porsche semble décidé à affiner les réglages de son dernier bolide, et le constructeur livre donc de nouvelles mesures d’accélération pour la 918 Spyder. Le 0 à 100 km/h est désormais accompli en 2″6 (gain de deux dixièmes, le 0 à 200 en 7″2 (gain de 5 dixièmes) et le 0 à 300 (mesure peu habituelle il faut en convenir) de 19″9 (gain de 2″1). Le tout avec le pack Weissach. Pour ceux qui préfèrent jouer les bolides électriques, le 0 à 100 sans faire appel au V8 est établi en 6″1 (comptez un dixième de plus sans le pack en question).
Pour mémoire, la McLaren P1 annonce 0 à 100 en 2″8, 0 à 200 en 6″8 et 0 à 300 en 16″5. La Porsche améliore donc son score sans égaler celui de sa rivale sur deux des données, mais le constructeur en profite pour repréciser son record du tour au Nürburgring en 6 minutes et 57 secondes, alors que le mystère reste entier quant au temps de l’anglaise et que la rivale italienne n’a pas non plus annoncé de temps sur le circuit favori des ingénieurs de Weissach…
Source : Porsche
