A moins d’une grande surprise de dernière minute, la WRX ne sera pas le coupé musculeux vu sous forme de concept mais, comme c’est la tradition, une version très dynamisée de l’Impreza. Les spyshots l’ont démontré. Les choses ne sont pas très claires quant à ce qui se trouve sous le capot. Une mécanique turbocompressée, c’est sûr, mais sur quelle base ? Les hypothèses les plus raisonnables envisagent le downsizing, avec le 1,6l turbo qui se généralise sous les capots de la gamme, et 240 chevaux. Le 2,0l turbo, basé sur le 4 cylindres du coupé BRZ, serait alors réservé à la version WRX STI qui devrait suivre celle-ci de peu. A moins que Subaru ne garde la surprise pour Tokyo…
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Source : Subaru
