La lutte contre les constructeurs allemands ne peut avoir pour seul terrain les Etats-Unis ou la Chine. Il convient également de venir sur le marché européen. Un marché difficile sur lequel Infiniti ou Lexus ont bien du mal à percer, mais néanmoins nécessaire.
En effet, à l’instar de ce que fait Cadillac, le but de la venue en Europe de la Genesis n’est pas tant de conquérir l’Europe, mais de séduire la Chine. Avec un précepte simple : « regardez, les européens achètent alors qu’ils peuvent avoir des Audi, des BMW ou des Mercedes. C’est donc une bonne voiture! ».
Un argument marketing qui explique aussi par exemple la présence de Changan au dernier salon de Francfort. Le constructeur chinois peut simplement communiquer sur sa présence, et au final, le client ignore totalement si la marque vend ou pas des voitures en Europe…
La Genesis pourrait ainsi faire son apparition au salon de Genève ou de Paris.
Source : Hyundai
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