Un exemplaire de la berline bénéficie ainsi d’équipements spécifiques. Concrètement ? Elle adopte un « système de navigation spécialement conçu qui permet de calculer l’itinéraire le plus efficace en fonction de l’état des routes, de la topographie, de la météo, de la température de la batterie et des exigences du système de climatisation« , détaille Opel.
A travers ce projet iZeus, Opel et ses partenaires entendent promettre au conducteur le fait de parvenir « à destination avec une efficacité maximale, sans l’angoisse d’être à cours d’énergie et sans aucun rejet » ce via une Ampera « spécialement équipée à l’Institut de technologie de Karlsruhe« .
A lire également. Opel baisse le tarif de l’Ampera de près de 20 %.
Source : Opel.
Crédit illustration : Opel.
