Maruti-Suzuki fait mentir l’idée selon laquelle le leader d’un marché fermé ne peut maintenir sa position face à l’ouverture de ce dernier, son expansion et l’arrivée de nouveaux entrants. La marque indo-japonaise est en effet une des rares à revendiquer des ventes en hausse dans un marché en baisse. Pas de nouveaux modèles pour cela, mais quatre solides véhicules implantés en haut de ventes. Derrière, outre Fiat qui profite de son nouveau réseau séparé de Tata (et malgré l’absence de nouveauté), Ford et Honda tirent leur épingle du jeu. Ford avec l’Ecosport bien entendu, et Honda qui écoule l’Amaze comme des petits pains. Et encore, le constructeur japonais est étranglé par la capacité de son usine et attend avec impatience le début d’activité de sa seconde usine début 2014…
Hyundai a lancé la Grand i10, et c’est déjà un succès puisqu’elle arrive déjà en sixième position. Mais pas de hausse de ventes pour Hyundai, le nouveau modèle semble se contenter de grignoter de chaque côté des ventes à la i10 et à la i20…
Top10 mensuel par marques:
1. Maruti-Suzuki (90.399)
2. Hyundai (30.601)
3. Mahindra (18.916)
4. Tata (12.839)
5. Toyota (12.015)
6. Ford (10.640)
7. Honda (10.354)
8. Chevrolet (7.048)
9. Renault (4.822)
10. Volkswagen (4.519)
Top10 mensuel par modèles:
1. Maruti-Suzuki Alto (23.620)
2. Maruti-Suzuki Swift (16.839)
3. Maruti-Suzuki Dzire (16.708)
4. Maruti-Suzuki WagonR (15.448)
5. Mahindra Bolero (8.925)
6. Hyundai Grand i10 (8.411)
7. Honda Amaze (6.679)
8. Hyundai Eon (6.284)
9. Ford Ecosport (6.203)
10. Hyundai i20 (5.741)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : team-bhp.com
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