Peugeot de série le plus puissante dans l’histoire du constructeur au lion, le coupé RCZ R dévoile finalement sa grille tarifaire. Cette version la plus puissante dans la gamme du coupé français sera finalement proposée à un ticket d’entrée de…
… 42 900 € sans compter le malus de 300 euros. Soit quelques 4 000 euros de plus qu’un coupé Scirocco R ou, histoire de comparer avec plus premium, moins élevé que les 51 700 € (hors malus) réclamés pour un coupé Audi TTS de 272 ch en boîte manuelle 6 (53 800 € hors malus pour ce même coupé TTS en transmission S Tronic 6) ou autre Cayman s’annonçant à partir de 52 527 € (hors malus). Mais évidemment pour comparer plus judicieusement encore, notamment par rapport au coupé frappé des quatre anneaux, il faudrait bien mettre en parallèle les différences entre équipements de série et options, la facture pouvant alors copieusement s’alourdir.
Pour mémoire le coupé sport 2+2, traction, est animé par le 4 cylindres 1,6 THP de 270 ch et 330 Nm de couple disponible entre 1 900 tr/min et 5 500 tr/min. Pour exploiter efficacement cette puissance le coupé RCZ R est équipé d’un différentiel à glissement limité Torsen, d’améliorations aérodynamiques, repose sur un centre de gravité abaissé de 10 mm, gagne des réglages de suspensions ou améliorations châssis, se chausse en Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19, des disques de 380 mm x 32 mm et étriers ton rouge Peugeot Sport, etc (entre autres spécificités). Arrivée programmée au début de l’année prochaine.
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Source : Peugeot.
Crédit illustration : Peugeot.
