Depuis le milieu du mois d’août, plusieurs usines ont été paralysées suite à un mouvement de grève à l’appel du syndicat NUMSA, pour des augmentations de salaires plus importantes. L’industrie automobile est un élément clé de l’économie du pays, car elle représente 12% de ses exportations. Sur le mois d’août, le stocks ont permis de masquer en partie l’arrêt de la production de la plupart des usines et le recul est limité à 1,3%. Le mois de septembre sera sans aucun doute moins bon, mais la NAAMSA continue à prévoir une hausse dans les mois suivants.
Le Toyota Hilux revient ce mois-ci en tête, y compris au cumul des huit premiers mois. La Polo Vivo passe en troisième place et devance la Toyota Etios qui garde aussi cette quatrième place au cumul. Sur le marché des gros pick-ups, seul le Ford Ranger parvient à de bons résultats face au rouleau compresseur Hilux. Le Volkswagen Amarok trouve en moyenne dix fois moins d’acheteurs.
Au chapitre des nouveautés sur le marché, la Clio IV est en août la Renault la plus vendue en 19ème position (615 exemplaires), et le Ford Ecosport fait une entrée remarquée en 21ème position avec 522 exemplaires. Plus loin dans les ventes, la petite Brio donne un coup de pouce à Honda. Ses 329 exemplaires lui suffisent pour être la plus vendue de la marque japonaise qui progresse de 14,4%.
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (9.991)
2. Volkswagen (7.057)
3. Ford (5.433)
4. Nissan (4.235)
5. Chevrolet (4.046)
6. Mercedes-Benz (2.123)
7. BMW (2.112)
8. Audi (1.762)
9. Isuzu (1.439)
10. Renault (1.288)
Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Hilux (3.339)
2. Volkswagen Polo (2.625)
3. Volkswagen Polo Vivo (2.324)
4. Toyota Etios (1.852)
5. Ford Ranger (1.695)
6. Chevrolet Utility (1.485)
7. Isuzu KB (1.439)
8. Ford Figo (1.200)
9. Toyota Quantum (1.122)
10. Mercedes Classe-C (1.119)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : NAAMSA
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