Le développement de la voiture électrique ne peut passer que par le développement du réseau de recharge. Oui mais voilà, en ces temps de crise économique, développer un réseau de bornes de recharge et attendre ensuite que les voitures électriques arrivent dans les foyers demande de l’argent, beaucoup d’argent. Quand on cherche des économies, on sabre en premier les postes non rentables. Siemens se présentait pourtant encore récemment comme un acteur majeur et mondial des systèmes de recharge pour les véhicules électriques.
Les Wallbox (et autres bornes pour particuliers) ne seront pas impactées par cet abandon. En revanche de nouvelle bornes publiques Siemens ne seront plus installées. Regrettant un marché pas aussi développé qu’espéré, Siemens arrête donc son programme présenté en fanfare il y a 2 ans presque jour pour jour au Salon IAA 2011 de Francfort. Les contrats signés continueront à être honorés et les bornes déjà déployées resteront en fonction, au moins pour un temps.
Les autres fabricants de bornes doivent se féliciter de voir un des concurrents abandonner la course. Si le gâteau n’est pas aussi gros qu’espéré, être un de moins à se le partager est toujours une bonne nouvelle.
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Source : die Welt, AFP
