La Fiat Idea prolonge donc sa carrière au Brésil avec un tout nouveau visage. L’ensemble des pièces de la partie avant a été revue il y a deux ans, et comme de coutume au Brésil, il convient de revenir régulièrement sur le métier. Fiat revoit donc la grille avant, en haut et en bas selon les versions. De quoi maintenir l’offre fraîche face aux Siena et Linea.
Fiat met surtout l’accent sur la version Adventure, qui lui permet au passage d’être quasiment présent sur le marche des petits crossovers, le constructeur n’ayant pas d’offre à opposer à l’Ecosport, au Duster ou au futur Taigun. Pour cela, cette version n’économise pas ses efforts ni la quantité de plastique noir sur ses boucliers et ses flancs.
Les trois motorisations 1,4l 80 ch, 1,6l 115 ch et 1,8l 130 ch sont reconduites, la dernière réservée à l’Aventure, les deux plus puissantes proposées avec la boîte robotisée Dualogic.
Source : Fiat
